Nissan Xterra Project X: restomod V8 manual no SEMA 2025
Project X revive o Nissan Xterra com V8 5,6 e câmbio manual
Nissan Xterra Project X: restomod V8 manual no SEMA 2025
Conheça o Nissan Xterra Project X: restomod com V8 5,6 l e manual de 6 marchas, peças de Frontier e Titan, cabine moderna e alma off-road. Destaque do SEMA 2025.
2025-10-30T12:12:04+03:00
2025-10-30T12:12:04+03:00
2025-10-30T12:12:04+03:00
O icônico Nissan Xterra ganha uma nova vida — em outra roupagem. O exemplar único Project X, criado pelo entusiasta Nick Sherr para o SEMA 2025, é um restomod com motor V8 de 5,6 litros e câmbio manual; uma receita que conversa com quem sente falta do espírito aventureiro do modelo.A carroceria clássica do Xterra se combina com peças das atuais Frontier e Titan. A dianteira, os faróis e as portas vêm da Frontier, enquanto um VK56 retrabalhado sob o capô entrega mais de 400 cv e trabalha com um manual de seis marchas da LOJ Conversions. O conjunto parece coeso, nada de enxerto improvisado.Ele traz para-choques off-road, capô de carbono Seibon, rack de teto Z1, snorkel e rodas NISMO de 17 polegadas calçadas com pneus Hankook Dynapro AT2 de 33 polegadas. Suspensão e freios foram amplamente revistos com componentes da Titan e upgrades da Z1 e da Paragon — a ficha técnica parece uma coletânea de grandes acertos para fãs da Nissan no fora de estrada.Por dentro, a cabine foi trazida integralmente da Frontier mais recente: painel moderno, bancos de couro com detalhes Citrus Strike e alavanca de engates curtos. É uma escolha acertada que preserva a nostalgia e, ao mesmo tempo, eleva a usabilidade.O Project X seguirá como peça única, mas deixa claro o que um novo Xterra poderia ser, caso a Nissan resolva trazer a lenda de volta como merece.
Conheça o Nissan Xterra Project X: restomod com V8 5,6 l e manual de 6 marchas, peças de Frontier e Titan, cabine moderna e alma off-road. Destaque do SEMA 2025.
Michael Powers, Editor
O icônico Nissan Xterra ganha uma nova vida — em outra roupagem. O exemplar único Project X, criado pelo entusiasta Nick Sherr para o SEMA 2025, é um restomod com motor V8 de 5,6 litros e câmbio manual; uma receita que conversa com quem sente falta do espírito aventureiro do modelo.
A carroceria clássica do Xterra se combina com peças das atuais Frontier e Titan. A dianteira, os faróis e as portas vêm da Frontier, enquanto um VK56 retrabalhado sob o capô entrega mais de 400 cv e trabalha com um manual de seis marchas da LOJ Conversions. O conjunto parece coeso, nada de enxerto improvisado.
Ele traz para-choques off-road, capô de carbono Seibon, rack de teto Z1, snorkel e rodas NISMO de 17 polegadas calçadas com pneus Hankook Dynapro AT2 de 33 polegadas. Suspensão e freios foram amplamente revistos com componentes da Titan e upgrades da Z1 e da Paragon — a ficha técnica parece uma coletânea de grandes acertos para fãs da Nissan no fora de estrada.
Por dentro, a cabine foi trazida integralmente da Frontier mais recente: painel moderno, bancos de couro com detalhes Citrus Strike e alavanca de engates curtos. É uma escolha acertada que preserva a nostalgia e, ao mesmo tempo, eleva a usabilidade.
O Project X seguirá como peça única, mas deixa claro o que um novo Xterra poderia ser, caso a Nissan resolva trazer a lenda de volta como merece.
