DS F3VER aponta para o futuro N°3, com os dados de produção ainda por confirmar

DS apresentou o compacto elétrico F3VER. A L’Argus liga-o a um futuro N°3, mas final de 2028, menos de 30.000 euros e STLA One continuam sem confirmação oficial.

Autor: Dmitry Novikov

11:49 12-10-2026

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A DS Automobiles apresentou o F3VER, um conceito elétrico compacto que mostra uma nova direção de design para a marca francesa. Segundo a L’Argus, também antecipa um futuro DS N°3 de entrada. A mudança mais evidente está nas proporções: em vez de mais um crossover alto, o conceito adota uma carroçaria hatchback mais baixa, próxima no carácter do Citroën DS3 original.

A história do futuro modelo tem sido complexa. No outono de 2025, a L’Argus noticiou que o desenvolvimento do próximo DS N°3 tinha sido interrompido, mas a DS Automobiles negou oficialmente que tivesse sido tomada uma decisão de cancelar o desenvolvimento de futuros modelos DS. Agora, a L’Argus volta a falar de um N°3 de produção e não o espera nos concessionários antes do final de 2028. Segundo a publicação, o preço-alvo de entrada deverá ficar abaixo de 30.000 euros. A DS não confirmou oficialmente nem a data nem o preço.

O fabricante já divulgou as dimensões do automóvel experimental. Segundo a DS, mede 4190 mm de comprimento, 1840 mm de largura e 1460 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2700 mm. A bagageira oferece 400 litros. Estas proporções afastam-se claramente do atual DS 3 e aproximam o conceito de um hatchback compacto convencional.

O estilo também difere bastante do atual DS 3. Um elemento central vertical com o emblema da marca, assinaturas luminosas em Y, pintura bicolor e farolins traseiros tridimensionais com efeito de túnel de luz definem a nova identidade. No âmbito da abordagem Design Intelligence, a DS pretende ainda reduzir o número de componentes separados da carroçaria, simplificar a construção e melhorar a aerodinâmica.

A técnica do eventual sucessor de produção ainda não foi divulgada oficialmente. A L’Argus afirma que o futuro N°3 está a ser desenvolvido como elétrico sobre a plataforma modular STLA One e que a versão mais eficiente poderá oferecer pelo menos 450 km de autonomia WLTP. Para já, são informações da publicação e não especificações oficiais da DS. A marca limita-se a mostrar o design, a organização do habitáculo e a orientação geral dos seus futuros modelos elétricos.