VW Golf R de 1.000 hp: o 2.0 que desafia supercarros
Golf R modificado: mais de 1.000 hp de um 2.0 turbo
VW Golf R de 1.000 hp: o 2.0 que desafia supercarros
Conheça o VW Golf R modificado que extrai cerca de 1.050 hp de um motor 2.0 EA888, acelera como supercarro e mantém tração integral com transmissão reforçada.
2025-11-10T00:28:50+03:00
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Houve um tempo em que potência na casa dos quatro dígitos era exclusividade de hipercarros como o Bugatti Veyron. Hoje, até um hatch compacto ainda consegue surpreender. O canal Dragy Motorsports no YouTube mostrou um VW Golf R modificado que entrega mais de 1.000 hp — e tudo sai de um motor 2,0 litros.A base é um Golf R com tração integral e o quatro-cilindros turbo EA888. Depois de um pacote extenso de melhorias, o carro coloca 900 hp nas rodas, algo em torno de 1.050 hp no motor. Para manter esse ímpeto sob controle, usa pneus específicos e componentes de transmissão reforçados; do contrário, a força seria simplesmente inviável.Sem auxílio híbrido, sem truques elétricos — apenas hardware e engenharia meticulosa. Este “mega-hatch” vai de 97 a 209 km/h em 3,87 s, entregando ritmo de supercarro. A discrição no jeito de se apresentar só aumenta o choque quando ele dispara: quase indistinguível de um Golf R de série até que o acelerador vá ao fundo.Juntando tudo, este Golf sugere que ainda há muita margem para exploração nos motores a gasolina. Tirar 1.000 hp de dois litros soa como um recado direto a quem já havia dado a era da combustão por encerrada.
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2025
Michael Powers
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Golf R modificado: mais de 1.000 hp de um 2.0 turbo
Conheça o VW Golf R modificado que extrai cerca de 1.050 hp de um motor 2.0 EA888, acelera como supercarro e mantém tração integral com transmissão reforçada.
Michael Powers, Editor
Houve um tempo em que potência na casa dos quatro dígitos era exclusividade de hipercarros como o Bugatti Veyron. Hoje, até um hatch compacto ainda consegue surpreender. O canal Dragy Motorsports no YouTube mostrou um VW Golf R modificado que entrega mais de 1.000 hp — e tudo sai de um motor 2,0 litros.
A base é um Golf R com tração integral e o quatro-cilindros turbo EA888. Depois de um pacote extenso de melhorias, o carro coloca 900 hp nas rodas, algo em torno de 1.050 hp no motor. Para manter esse ímpeto sob controle, usa pneus específicos e componentes de transmissão reforçados; do contrário, a força seria simplesmente inviável.
Sem auxílio híbrido, sem truques elétricos — apenas hardware e engenharia meticulosa. Este “mega-hatch” vai de 97 a 209 km/h em 3,87 s, entregando ritmo de supercarro. A discrição no jeito de se apresentar só aumenta o choque quando ele dispara: quase indistinguível de um Golf R de série até que o acelerador vá ao fundo.
Juntando tudo, este Golf sugere que ainda há muita margem para exploração nos motores a gasolina. Tirar 1.000 hp de dois litros soa como um recado direto a quem já havia dado a era da combustão por encerrada.
