Novo Manthey Kit do Porsche 911 GT3: foco total na pista
Manthey Kit atualizado para o Porsche 911 GT3: mais aderência e 6:52 no Nürburgring
Novo Manthey Kit do Porsche 911 GT3: foco total na pista
No Icons of Porsche, a marca revelou o Manthey Kit do Porsche 911 GT3: aerodinâmica radical, suspensão recalibrada e 6:52,981 em Nürburgring. Vendas em 2026.
2025-11-23T02:28:40+03:00
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Durante o Icons of Porsche, acompanhado por jornalistas da SPEEDME.RU, a Porsche revelou um Manthey Kit atualizado para o 911 GT3 — um dos pacotes de pista mais radicais disponíveis para um modelo de produção. Desenvolvido em conjunto com a Manthey Racing, ele mira quem vai com frequência ao autódromo e espera precisão máxima em direção e estabilidade. A ficha técnica soa como algo criado para cortar tempo de volta, não para fazer cena, e a proposta transparece focada do início ao fim.O grande destaque é o novo pacote aerodinâmico. O assoalho agora trabalha como uma asa única; elementos-guia de um metro se somam ao lábio redesenhado do splitter, aos canards e a um difusor traseiro revisto. A carga aerodinâmica sobe de forma dramática: até 355 kg no modo estrada e até 540 kg no modo pista, enquanto o arrasto permanece no mesmo nível. No papel, esse tipo de apoio costuma acalmar o carro nas seções rápidas e deixá-lo mais previsível no limite.A suspensão também foi recalibrada para uso em circuito: coilovers ajustáveis com quatro regulagens e molas reforçadas aumentam o grip mecânico e mantêm o conjunto composto sobre as zebras. O kit inclui linhas de freio em malha de aço; para quem quiser ir além, há rodas leves e pastilhas PCCB focadas em pista. É uma combinação que privilegia desempenho repetível em stints longos, não apenas uma volta relâmpago.Em Nürburgring, o GT3 atualizado com o Manthey Kit marcou 6:52,981 — quase três segundos mais rápido que a versão anterior, apesar do asfalto úmido. Segundo Ayhancan Güven, o carro ainda tinha margem e, em condições ideais, esse tempo poderia cair. O resultado confirma o que promete a ficha técnica: mais aderência, mais estabilidade e uma janela de funcionamento mais ampla, na qual o carro permanece assentado.As vendas do Manthey Kit começam em 2026, com a garantia de fábrica mantida — um sinal importante de que a atualização é plenamente integrada e feita para ser usada.
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2025
Michael Powers
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Manthey Kit atualizado para o Porsche 911 GT3: mais aderência e 6:52 no Nürburgring
No Icons of Porsche, a marca revelou o Manthey Kit do Porsche 911 GT3: aerodinâmica radical, suspensão recalibrada e 6:52,981 em Nürburgring. Vendas em 2026.
Michael Powers, Editor
Durante o Icons of Porsche, acompanhado por jornalistas da SPEEDME.RU, a Porsche revelou um Manthey Kit atualizado para o 911 GT3 — um dos pacotes de pista mais radicais disponíveis para um modelo de produção. Desenvolvido em conjunto com a Manthey Racing, ele mira quem vai com frequência ao autódromo e espera precisão máxima em direção e estabilidade. A ficha técnica soa como algo criado para cortar tempo de volta, não para fazer cena, e a proposta transparece focada do início ao fim.
O grande destaque é o novo pacote aerodinâmico. O assoalho agora trabalha como uma asa única; elementos-guia de um metro se somam ao lábio redesenhado do splitter, aos canards e a um difusor traseiro revisto. A carga aerodinâmica sobe de forma dramática: até 355 kg no modo estrada e até 540 kg no modo pista, enquanto o arrasto permanece no mesmo nível. No papel, esse tipo de apoio costuma acalmar o carro nas seções rápidas e deixá-lo mais previsível no limite.
A suspensão também foi recalibrada para uso em circuito: coilovers ajustáveis com quatro regulagens e molas reforçadas aumentam o grip mecânico e mantêm o conjunto composto sobre as zebras. O kit inclui linhas de freio em malha de aço; para quem quiser ir além, há rodas leves e pastilhas PCCB focadas em pista. É uma combinação que privilegia desempenho repetível em stints longos, não apenas uma volta relâmpago.
Em Nürburgring, o GT3 atualizado com o Manthey Kit marcou 6:52,981 — quase três segundos mais rápido que a versão anterior, apesar do asfalto úmido. Segundo Ayhancan Güven, o carro ainda tinha margem e, em condições ideais, esse tempo poderia cair. O resultado confirma o que promete a ficha técnica: mais aderência, mais estabilidade e uma janela de funcionamento mais ampla, na qual o carro permanece assentado.
As vendas do Manthey Kit começam em 2026, com a garantia de fábrica mantida — um sinal importante de que a atualização é plenamente integrada e feita para ser usada.
