Tesla usados: confiabilidade baixa, diz a Consumer Reports
Tesla usados: confiabilidade segundo a Consumer Reports e como comprar com segurança
Tesla usados: confiabilidade baixa, diz a Consumer Reports
Estudo da Consumer Reports coloca a Tesla em último em confiabilidade para usados de 5 a 10 anos. Entenda causas no Model 3 e veja dicas de compra e inspeção.
2025-12-09T17:29:16+03:00
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Comprar um carro usado quase sempre é um exercício de equilíbrio: o preço cai, mas o risco de dores de cabeça escondidas sobe. Dados recentes da Consumer Reports reforçam essa ideia. Em um estudo sobre a confiabilidade de longo prazo em veículos usados — modelos com cerca de 5 a 10 anos de idade — a Tesla aparece no fim da lista: 26ª de 26, com nota de confiabilidade de apenas 31. Não há como descer mais, e as vizinhas no rodapé são Jeep (32), Ram (35) e Chrysler (36).Esse quadro tem um contexto. A Consumer Reports observa que o período analisado coincide com a fase de aceleração da produção do Model 3, quando a Tesla ampliou a fabricação em condições pouco convencionais. Medidas tomadas às pressas raramente deixam intactas a durabilidade e a consistência de montagem; no mercado de usados, isso costuma aparecer como problemas persistentes e falhas caras. A ligação de causa e efeito aqui soa bastante plausível.Dito isso, vale um porém ao olhar para os carros de hoje. A CR aponta que os Tesla mais novos agora ficam acima da média em confiabilidade e, nas projeções de confiabilidade para veículos zero quilômetro, a marca figura entre as dez melhores. Em outras palavras, a preocupação não é com a Tesla como um todo, e sim com anos e gerações específicos.Para quem pretende comprar um Tesla usado, a lição é direta: buscar séries de produção mais recentes, conferir com cuidado o histórico de manutenção e não economizar em uma inspeção pré-compra completa.
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2025
Michael Powers
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Tesla usados: confiabilidade segundo a Consumer Reports e como comprar com segurança
Estudo da Consumer Reports coloca a Tesla em último em confiabilidade para usados de 5 a 10 anos. Entenda causas no Model 3 e veja dicas de compra e inspeção.
Michael Powers, Editor
Comprar um carro usado quase sempre é um exercício de equilíbrio: o preço cai, mas o risco de dores de cabeça escondidas sobe. Dados recentes da Consumer Reports reforçam essa ideia. Em um estudo sobre a confiabilidade de longo prazo em veículos usados — modelos com cerca de 5 a 10 anos de idade — a Tesla aparece no fim da lista: 26ª de 26, com nota de confiabilidade de apenas 31. Não há como descer mais, e as vizinhas no rodapé são Jeep (32), Ram (35) e Chrysler (36).
Esse quadro tem um contexto. A Consumer Reports observa que o período analisado coincide com a fase de aceleração da produção do Model 3, quando a Tesla ampliou a fabricação em condições pouco convencionais. Medidas tomadas às pressas raramente deixam intactas a durabilidade e a consistência de montagem; no mercado de usados, isso costuma aparecer como problemas persistentes e falhas caras. A ligação de causa e efeito aqui soa bastante plausível.
Dito isso, vale um porém ao olhar para os carros de hoje. A CR aponta que os Tesla mais novos agora ficam acima da média em confiabilidade e, nas projeções de confiabilidade para veículos zero quilômetro, a marca figura entre as dez melhores. Em outras palavras, a preocupação não é com a Tesla como um todo, e sim com anos e gerações específicos.
Para quem pretende comprar um Tesla usado, a lição é direta: buscar séries de produção mais recentes, conferir com cuidado o histórico de manutenção e não economizar em uma inspeção pré-compra completa.
