Alfa Romeo Tonale 2026 afiado: Q4 268 cv e PHEV à vista
Tonale 2026: 2.0 turbo de 268 cv, Q4 e rumores de Quadrifoglio PHEV
Alfa Romeo Tonale 2026 afiado: Q4 268 cv e PHEV à vista
O Alfa Romeo Tonale 2026 ganha visual mais preciso, cabine refinada e foco no 2.0 turbo de 268 cv com Q4. Rumores indicam Quadrifoglio PHEV de 400 cv para 2027.
2026-01-05T04:55:00+03:00
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A Alfa Romeo afiou o Tonale para o ano‑modelo 2026: o desenho está mais preciso, a cabine mais organizada e a linha, mais simples. O foco agora é o 2.0 turbo de 268 cv, automático de nove marchas e tração integral Q4. Ao volante, ele passa vivacidade e compostura, e a ficha técnica mais limpa deixa o conjunto com propósito evidente. Ainda assim, não desperta a mesma aura de Quadrifoglio de Giulia e Stelvio — algo que se nota mais no caráter do carro do que nas cifras.A reviravolta é que o verdadeiro Tonale Quadrifoglio pode ficar para a próxima geração. Relatos da Itália apontam que o novo SUV compacto pode migrar para a plataforma STLA Medium da Stellantis. Essa troca daria mais liberdade de arranjo e, muito provavelmente, um ganho claro de tamanho — aproximando sua pegada no asfalto da do Stelvio atual —, uma evolução que soa como o caminho natural para elevar a ambição do projeto.O rumor principal gira em torno do trem de força. Discute‑se um híbrido plug‑in construído em torno de um motor 1.6 turbo: em outros modelos, esse conjunto já entrega perto de 360 cv e, no Quadrifoglio, poderia ser reforçado tanto no lado a combustão quanto no elétrico para superar os 400 cv. Na prática, seria a peça que faltava para dar ao Tonale o desempenho que o emblema promete, com 0–100 km/h potencialmente perto de cinco segundos e velocidade máxima limitada na casa dos 250 km/h.Nada disso é oficial por enquanto, e o cronograma segue fluido: a lógica aponta para uma estreia no fim de 2027, com a produção vindo logo depois.
O Alfa Romeo Tonale 2026 ganha visual mais preciso, cabine refinada e foco no 2.0 turbo de 268 cv com Q4. Rumores indicam Quadrifoglio PHEV de 400 cv para 2027.
Michael Powers, Editor
A Alfa Romeo afiou o Tonale para o ano‑modelo 2026: o desenho está mais preciso, a cabine mais organizada e a linha, mais simples. O foco agora é o 2.0 turbo de 268 cv, automático de nove marchas e tração integral Q4. Ao volante, ele passa vivacidade e compostura, e a ficha técnica mais limpa deixa o conjunto com propósito evidente. Ainda assim, não desperta a mesma aura de Quadrifoglio de Giulia e Stelvio — algo que se nota mais no caráter do carro do que nas cifras.
A reviravolta é que o verdadeiro Tonale Quadrifoglio pode ficar para a próxima geração. Relatos da Itália apontam que o novo SUV compacto pode migrar para a plataforma STLA Medium da Stellantis. Essa troca daria mais liberdade de arranjo e, muito provavelmente, um ganho claro de tamanho — aproximando sua pegada no asfalto da do Stelvio atual —, uma evolução que soa como o caminho natural para elevar a ambição do projeto.
O rumor principal gira em torno do trem de força. Discute‑se um híbrido plug‑in construído em torno de um motor 1.6 turbo: em outros modelos, esse conjunto já entrega perto de 360 cv e, no Quadrifoglio, poderia ser reforçado tanto no lado a combustão quanto no elétrico para superar os 400 cv. Na prática, seria a peça que faltava para dar ao Tonale o desempenho que o emblema promete, com 0–100 km/h potencialmente perto de cinco segundos e velocidade máxima limitada na casa dos 250 km/h.
Nada disso é oficial por enquanto, e o cronograma segue fluido: a lógica aponta para uma estreia no fim de 2027, com a produção vindo logo depois.
