Jeep Compass 2026 no Japão: preço, dados do e-Hybrid de 145 cv e consumos

O novo Jeep Compass começa a ser vendido no Japão desde 5,2 milhões de ienes com híbrido de 48 V e 145 cv, 19,6 km/l WLTC e tração dianteira.

Autor: Polina Kotikova

14:58 08-10-2026

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Depois de nove anos sem uma mudança completa de geração, o Jeep Compass chegou ao mercado japonês numa versão totalmente nova. As vendas começaram a 7 de outubro a partir de 5,2 milhões de ienes. A principal novidade técnica é um sistema híbrido de 48 V e 145 cv baseado num motor turbo de três cilindros e 1,2 litros, com consumo homologado de cerca de 5,1 l/100 km.

Segundo a Stellantis Japan, o motor trabalha com um sistema elétrico de 48 V e uma caixa de dupla embraiagem de seis velocidades. A potência combinada é de 107 kW, ou 145 cv. A baixa velocidade, o veículo pode circular durante breves períodos apenas em modo elétrico. A versão normal anuncia 19,6 km/l no ciclo japonês WLTC e o e-Hybrid japonês tem tração dianteira.

O Compass de nova geração tem uma distância entre eixos de 2785 mm. A bagageira oferece 550 litros e chega aos 1560 litros com os bancos traseiros rebatidos. No interior há um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e um ecrã central de 16 polegadas, enquanto as funções principais mantêm comandos físicos.

A Jeep também trabalhou a aerodinâmica com persianas ativas na grelha, elementos planos no fundo, canais de ar e cortinas aerodinâmicas junto às rodas. A Stellantis reivindica a melhor eficiência aerodinâmica da história da Jeep. O Selec-Terrain oferece os modos Auto, Sport, Snow e Sand/Mud, com 200 mm de distância ao solo e capacidade de vau até 408 mm.

A gama japonesa inclui Altitude por 5,2 milhões de ienes, Summit por 5,7 milhões e Summit Style Package por 5,9 milhões. A série The First Edition, limitada a 100 unidades e disponível em amarelo Hawaii, custa 5,95 milhões de ienes.

Na Europa, a nova família Compass é mais ampla e inclui variantes totalmente elétricas, entre elas o 4xe de 375 cv com tração integral e dois motores elétricos. O lançamento japonês concentra-se, por enquanto, no híbrido de 48 V e 145 cv com tração dianteira.

As especificações variam, portanto, de forma significativa entre mercados: o e-Hybrid japonês não deve ser confundido com as versões elétricas do Compass comercializadas na Europa.