GM inicia recall do Chevrolet Equinox EV por som externo
Recall do Chevrolet Equinox EV 2025-2026 por falha no som externo
GM inicia recall do Chevrolet Equinox EV por som externo
GM faz recall do Chevrolet Equinox EV 2025-2026 por falha na calibração do som externo (FMVSS/CMVSS 141) até 10 km/h. Conserto com atualização de software.
2026-01-07T21:01:51+03:00
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A General Motors iniciou um recall de determinadas unidades do Chevrolet Equinox EV dos anos-modelo 2025 e 2026: o crossover elétrico pode não cumprir o requisito mínimo de som externo para híbridos e elétricos nos Estados Unidos e no Canadá. É um daqueles recalls discretos, mas relevantes. Essa exigência ganha peso em velocidades muito baixas, quando o veículo precisa ser audível para quem está por perto — especialmente em entradas de garagem e estacionamentos.O ponto crítico está na calibração de software. Devido a configurações incorretas, o carro pode deixar de tocar o aviso sonoro externo para pedestres com a intensidade relativa exigida ao trafegar até 10 km/h. O caso se enquadra na FMVSS 141, nos EUA, e na equivalente CMVSS 141, no Canadá — regras que detalham como o volume deve crescer no intervalo de 0 a 10 km/h.O risco é corriqueiro e fácil de passar batido: se um elétrico se move quase em silêncio, um pedestre pode não perceber sua aproximação. Segundo a GM, a solução é uma atualização de calibração nos módulos eletrônicos, com as concessionárias orientadas a aplicar a correção de software; em algumas unidades ainda não vendidas, pode haver atualização over-the-air. Entre os tipos de falha possíveis, uma correção apenas de software tende a ser o caminho menos disruptivo.
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2026
Michael Powers
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Recall do Chevrolet Equinox EV 2025-2026 por falha no som externo
GM faz recall do Chevrolet Equinox EV 2025-2026 por falha na calibração do som externo (FMVSS/CMVSS 141) até 10 km/h. Conserto com atualização de software.
Michael Powers, Editor
A General Motors iniciou um recall de determinadas unidades do Chevrolet Equinox EV dos anos-modelo 2025 e 2026: o crossover elétrico pode não cumprir o requisito mínimo de som externo para híbridos e elétricos nos Estados Unidos e no Canadá. É um daqueles recalls discretos, mas relevantes. Essa exigência ganha peso em velocidades muito baixas, quando o veículo precisa ser audível para quem está por perto — especialmente em entradas de garagem e estacionamentos.
O ponto crítico está na calibração de software. Devido a configurações incorretas, o carro pode deixar de tocar o aviso sonoro externo para pedestres com a intensidade relativa exigida ao trafegar até 10 km/h. O caso se enquadra na FMVSS 141, nos EUA, e na equivalente CMVSS 141, no Canadá — regras que detalham como o volume deve crescer no intervalo de 0 a 10 km/h.
O risco é corriqueiro e fácil de passar batido: se um elétrico se move quase em silêncio, um pedestre pode não perceber sua aproximação. Segundo a GM, a solução é uma atualização de calibração nos módulos eletrônicos, com as concessionárias orientadas a aplicar a correção de software; em algumas unidades ainda não vendidas, pode haver atualização over-the-air. Entre os tipos de falha possíveis, uma correção apenas de software tende a ser o caminho menos disruptivo.
