Nio marca 1 milhão: ET9 série limitada com 10 anos de trocas
Nio celebra 1 milhão de carros com ET9 edição limitada e 10 anos de trocas de bateria
Nio marca 1 milhão: ET9 série limitada com 10 anos de trocas
A Nio celebra 1 milhão com o ET9 edição limitada: 9 unidades, por 818.000 yuans e 10 anos de trocas de bateria. Entregas na primavera de 2025 na China.
2026-01-08T01:28:41+03:00
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A Nio atingiu um marco importante ao produzir seu milionésimo carro — e quase imediatamente transformou a data em notícia de produto. Para celebrar, colocou à venda uma série limitada do ET9, o sedã mais caro e voltado ao status da marca. O lote tem apenas nove unidades, um gesto deliberadamente colecionável para um fabricante chinês que costuma trabalhar com grandes volumes.O preço reforça a mensagem: o ET9 Limited Edition parte de 818.000 yuans, cerca de 50.000 a mais que a versão padrão. Por fora e por dentro, a série traz detalhes comemorativos, com a marca “1.000.000” aplicada em vários pontos da carroceria e do interior. Há ainda três temas de acabamento externo, com apenas três carros destinados a cada um.Os compradores levam um benefício que vale mais do que emblemas: 10 anos de trocas de bateria gratuitas. Para a Nio, isso é peça central da estratégia; o serviço de troca sempre foi um cartão de visitas e uma forma de aliviar a principal apreensão com elétricos — a dependência da recarga e o desgaste da bateria.O ET9 foi apresentado no fim de 2024, com entregas previstas para a primavera de 2025. Ele funciona como vitrine voltada aos sedãs de luxo tradicionais, feita para mostrar do que a marca é capaz. As vendas seguem de nicho: depois de um início barulhento, o ritmo arrefeceu, e essa tiragem limitada soa como um movimento cirúrgico para manter os holofotes no topo de linha enquanto se celebra um marco de produção.
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2026
Michael Powers
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Nio celebra 1 milhão de carros com ET9 edição limitada e 10 anos de trocas de bateria
A Nio celebra 1 milhão com o ET9 edição limitada: 9 unidades, por 818.000 yuans e 10 anos de trocas de bateria. Entregas na primavera de 2025 na China.
Michael Powers, Editor
A Nio atingiu um marco importante ao produzir seu milionésimo carro — e quase imediatamente transformou a data em notícia de produto. Para celebrar, colocou à venda uma série limitada do ET9, o sedã mais caro e voltado ao status da marca. O lote tem apenas nove unidades, um gesto deliberadamente colecionável para um fabricante chinês que costuma trabalhar com grandes volumes.
O preço reforça a mensagem: o ET9 Limited Edition parte de 818.000 yuans, cerca de 50.000 a mais que a versão padrão. Por fora e por dentro, a série traz detalhes comemorativos, com a marca “1.000.000” aplicada em vários pontos da carroceria e do interior. Há ainda três temas de acabamento externo, com apenas três carros destinados a cada um.
Os compradores levam um benefício que vale mais do que emblemas: 10 anos de trocas de bateria gratuitas. Para a Nio, isso é peça central da estratégia; o serviço de troca sempre foi um cartão de visitas e uma forma de aliviar a principal apreensão com elétricos — a dependência da recarga e o desgaste da bateria.
O ET9 foi apresentado no fim de 2024, com entregas previstas para a primavera de 2025. Ele funciona como vitrine voltada aos sedãs de luxo tradicionais, feita para mostrar do que a marca é capaz. As vendas seguem de nicho: depois de um início barulhento, o ritmo arrefeceu, e essa tiragem limitada soa como um movimento cirúrgico para manter os holofotes no topo de linha enquanto se celebra um marco de produção.
