Nissan Aura NISMO RS Concept estreia no Salão de Tóquio
Nissan Aura NISMO RS Concept: e-POWER mais potente e aerodinâmica agressiva
Nissan Aura NISMO RS Concept estreia no Salão de Tóquio
No Salão de Tóquio, o Nissan Aura NISMO RS Concept estreia com e-POWER de alto desempenho, 150 kW + 100 kW, aerodinâmica agressiva e freios esportivos.
2026-01-09T13:28:45+03:00
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No Salão de Tóquio, a Nissan apresentou um dos seus projetos mais ousados dos últimos tempos — o Aura NISMO RS Concept. Pensado como um experimento técnico, ele combina o formato compacto do Aura NISMO convencional com um aumento significativo de potência e aerodinâmica. Logo de cara, fica claro que a marca quer ir além de um mero exercício de estilo: o conceito adota o sistema e-POWER de alto desempenho do X-Trail NISMO, com 150 kW e 330 Nm no eixo dianteiro e 100 kW e 195 Nm no traseiro, sinalizando um comportamento totalmente retrabalhado.Visualmente, ele se destaca por para-lamas fortemente alargados — são 145 mm a mais na largura total —, altura reduzida em 20 mm e um pacote de elementos aerodinâmicos: splitter dianteiro, saias laterais, separadores de fluxo e um difusor traseiro de bom tamanho. O acabamento Stealth Gray sublinha a vocação esportiva. A suspensão foi recalibrada, enquanto os freios passam a contar com pinças de quatro pistões na dianteira e duas na traseira. Pneus Michelin Pilot Sport 4 e rodas LM GT4 fecham o conjunto, uma combinação que sugere ritmo de verdade, não só espetáculo de salão.
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2026
Michael Powers
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Nissan Aura NISMO RS Concept: e-POWER mais potente e aerodinâmica agressiva
No Salão de Tóquio, o Nissan Aura NISMO RS Concept estreia com e-POWER de alto desempenho, 150 kW + 100 kW, aerodinâmica agressiva e freios esportivos.
Michael Powers, Editor
No Salão de Tóquio, a Nissan apresentou um dos seus projetos mais ousados dos últimos tempos — o Aura NISMO RS Concept. Pensado como um experimento técnico, ele combina o formato compacto do Aura NISMO convencional com um aumento significativo de potência e aerodinâmica. Logo de cara, fica claro que a marca quer ir além de um mero exercício de estilo: o conceito adota o sistema e-POWER de alto desempenho do X-Trail NISMO, com 150 kW e 330 Nm no eixo dianteiro e 100 kW e 195 Nm no traseiro, sinalizando um comportamento totalmente retrabalhado.
Visualmente, ele se destaca por para-lamas fortemente alargados — são 145 mm a mais na largura total —, altura reduzida em 20 mm e um pacote de elementos aerodinâmicos: splitter dianteiro, saias laterais, separadores de fluxo e um difusor traseiro de bom tamanho. O acabamento Stealth Gray sublinha a vocação esportiva. A suspensão foi recalibrada, enquanto os freios passam a contar com pinças de quatro pistões na dianteira e duas na traseira. Pneus Michelin Pilot Sport 4 e rodas LM GT4 fecham o conjunto, uma combinação que sugere ritmo de verdade, não só espetáculo de salão.