Corvette Yenko/SC C8 2026: até 1.250 cv, 50 unidades
SVE revive o ícone: Corvette Yenko/SC C8 2026 com até 1.250 cv
Corvette Yenko/SC C8 2026: até 1.250 cv, 50 unidades
A SVE lança o Corvette Yenko/SC C8 2026: edição limitada a 50 unidades, V8 biturbo de 1.000 a 1.250 cv, E85, Boost-by-Gear e opções cupê ou conversível.
2026-01-10T21:44:44+03:00
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A SVE abre um novo capítulo para o lendário nome Yenko com o 2026 Corvette Yenko/SC C8, de produção limitada. Serão apenas 50 unidades, cada uma transformando o Corvette C8 Stingray em um hipercarro de verdade.São duas especificações: Stage I, com 1.000 cv, e Stage II, com imponentes 1.250 cv. Ambas partem do V8 LT2 6,2 litros, agora sobrealimentado por um par de turbocompressores Garrett e reforçado de ponta a ponta com virabrequim, pistões e bielas forjados, além de cabeçotes retrabalhados e um sistema de admissão com intercooler.A configuração aceita E85, enquanto o sistema Boost-by-Gear dosa a entrega conforme a marcha. As melhorias vão além do motor e alcançam transmissão, sistema de combustível e admissão. Um escape Yenko e um tratamento exclusivo no interior reforçam a identidade do carro. A combinação de turbos, reforços internos e a calibração por marcha soa coerente para domar tanta potência.O Corvette Yenko/SC C8 estará disponível nas carrocerias cupê e conversível, com opções de pintura sob medida, detalhes em fibra de carbono e freios exclusivos. O preço ainda não foi anunciado, e os pedidos serão feitos exclusivamente por concessionários GM. Diante de um lote tão curto, convém não esperar.Isto vai além de uma mera preparação: é a retomada de um ícone americano em outro patamar. O C8 de motor central enfim ganha a ferocidade que faltava de fábrica e, no papel, o conjunto não aponta só para força bruta, mas também para controle — exatamente o equilíbrio que se espera de um Yenko.
A SVE lança o Corvette Yenko/SC C8 2026: edição limitada a 50 unidades, V8 biturbo de 1.000 a 1.250 cv, E85, Boost-by-Gear e opções cupê ou conversível.
Michael Powers, Editor
A SVE abre um novo capítulo para o lendário nome Yenko com o 2026 Corvette Yenko/SC C8, de produção limitada. Serão apenas 50 unidades, cada uma transformando o Corvette C8 Stingray em um hipercarro de verdade.
São duas especificações: Stage I, com 1.000 cv, e Stage II, com imponentes 1.250 cv. Ambas partem do V8 LT2 6,2 litros, agora sobrealimentado por um par de turbocompressores Garrett e reforçado de ponta a ponta com virabrequim, pistões e bielas forjados, além de cabeçotes retrabalhados e um sistema de admissão com intercooler.
A configuração aceita E85, enquanto o sistema Boost-by-Gear dosa a entrega conforme a marcha. As melhorias vão além do motor e alcançam transmissão, sistema de combustível e admissão. Um escape Yenko e um tratamento exclusivo no interior reforçam a identidade do carro. A combinação de turbos, reforços internos e a calibração por marcha soa coerente para domar tanta potência.
O Corvette Yenko/SC C8 estará disponível nas carrocerias cupê e conversível, com opções de pintura sob medida, detalhes em fibra de carbono e freios exclusivos. O preço ainda não foi anunciado, e os pedidos serão feitos exclusivamente por concessionários GM. Diante de um lote tão curto, convém não esperar.
Isto vai além de uma mera preparação: é a retomada de um ícone americano em outro patamar. O C8 de motor central enfim ganha a ferocidade que faltava de fábrica e, no papel, o conjunto não aponta só para força bruta, mas também para controle — exatamente o equilíbrio que se espera de um Yenko.
