Volvo expande gama elétrica com EX40 renovado e nova EV60
Volvo lança novos modelos elétricos EX40 e EV60 na plataforma SPA3
Volvo expande gama elétrica com EX40 renovado e nova EV60
Volvo confirma lançamentos elétricos: EX40 renovado e EV60. Modelos usam plataforma SPA3 para mais autonomia e carregamento rápido, reforçando posição no segmento premium.
2026-02-19T21:33:20+03:00
2026-02-19T21:33:20+03:00
2026-02-19T21:33:20+03:00
A Volvo segue a expandir a sua gama elétrica depois da estreia do EX60, o primeiro modelo na nova plataforma SPA3. Os próximos lançamentos já estão confirmados: o EX40 renovado e uma nova carrinha EV60. Estes modelos visam reforçar a posição da marca no segmento médio-premium, atualmente dominado pela BMW e Mercedes.O EX40, que foi lançado em 2019 como XC40 Recharge, é o veículo elétrico mais antigo da Volvo. Vai agora passar da plataforma CMA adaptada para a arquitetura SPA3 totalmente elétrica. Esta mudança promete ganhos significativos em autonomia, velocidades de carregamento mais rápidas e melhor embalagem da bateria. A produção deverá mudar de Ghent, na Bélgica, para Košice, na Eslováquia, onde a Polestar vai construir o seu Polestar 7 — um parente técnico próximo do EX40.A EV60 marca o primeiro passo da Volvo para reviver as carrinhas tradicionais. A plataforma SPA3 permite desenhos de carroçaria baixos e aerodinâmicos ao eliminar as restrições dos motores de combustão interna. Uma zona de deformação deslocada para a frente e uma estrutura do piso otimizada permitem reduzir a altura do veículo sem comprometer o espaço da segunda fila.O diretor técnico da Volvo, Anders Bell, observa que a plataforma oferece flexibilidade tanto para estilos de carroçaria altos como baixos, uma vez que não tem componentes ligados a motores de combustão. Isto abre a porta a uma gama de modelos mais ampla, mas para além do EX40 e da EV60, os planos futuros permanecem menos claros.O segmento de SUV da marca já está bem coberto: o EX30, EX40, EX60 e EX90 cobrem os principais escalões do mercado. O fracasso do EM90 na China torna um novo monovolume improvável. Um próximo passo lógico poderia ser o sedan ES60, uma contrapartida da EV60 concebida para competir com o BMW i3 e o Mercedes Classe C EQ.
Volvo confirma lançamentos elétricos: EX40 renovado e EV60. Modelos usam plataforma SPA3 para mais autonomia e carregamento rápido, reforçando posição no segmento premium.
Michael Powers, Editor
A Volvo segue a expandir a sua gama elétrica depois da estreia do EX60, o primeiro modelo na nova plataforma SPA3. Os próximos lançamentos já estão confirmados: o EX40 renovado e uma nova carrinha EV60. Estes modelos visam reforçar a posição da marca no segmento médio-premium, atualmente dominado pela BMW e Mercedes.
O EX40, que foi lançado em 2019 como XC40 Recharge, é o veículo elétrico mais antigo da Volvo. Vai agora passar da plataforma CMA adaptada para a arquitetura SPA3 totalmente elétrica. Esta mudança promete ganhos significativos em autonomia, velocidades de carregamento mais rápidas e melhor embalagem da bateria. A produção deverá mudar de Ghent, na Bélgica, para Košice, na Eslováquia, onde a Polestar vai construir o seu Polestar 7 — um parente técnico próximo do EX40.
A EV60 marca o primeiro passo da Volvo para reviver as carrinhas tradicionais. A plataforma SPA3 permite desenhos de carroçaria baixos e aerodinâmicos ao eliminar as restrições dos motores de combustão interna. Uma zona de deformação deslocada para a frente e uma estrutura do piso otimizada permitem reduzir a altura do veículo sem comprometer o espaço da segunda fila.
O diretor técnico da Volvo, Anders Bell, observa que a plataforma oferece flexibilidade tanto para estilos de carroçaria altos como baixos, uma vez que não tem componentes ligados a motores de combustão. Isto abre a porta a uma gama de modelos mais ampla, mas para além do EX40 e da EV60, os planos futuros permanecem menos claros.
O segmento de SUV da marca já está bem coberto: o EX30, EX40, EX60 e EX90 cobrem os principais escalões do mercado. O fracasso do EM90 na China torna um novo monovolume improvável. Um próximo passo lógico poderia ser o sedan ES60, uma contrapartida da EV60 concebida para competir com o BMW i3 e o Mercedes Classe C EQ.
