Porsche altera estratégia: novo SUV K1 será híbrido e não totalmente elétrico
Porsche K1: novo SUV de luxo será híbrido e não totalmente elétrico
Porsche altera estratégia: novo SUV K1 será híbrido e não totalmente elétrico
A Porsche mudou os planos para o K1, um SUV de sete lugares. Originalmente elétrico, agora será híbrido na plataforma PPC, com estreia em 2028.
2026-02-26T20:07:26+03:00
2026-02-26T20:07:26+03:00
2026-02-26T20:07:26+03:00
A Porsche alterou radicalmente a estratégia de lançamento do seu novo modelo topo de gama, um SUV de sete lugares com o código K1. Originalmente planeado como um modelo totalmente elétrico na plataforma SSP, vai agora tornar-se um irmão técnico do Audi Q9, mudando para a arquitetura PPC desenhada para motores de combustão interna e híbridos. Esta decisão está ligada a atrasos no desenvolvimento da SSP, aos custos crescentes dos projetos elétricos e à queda nas vendas do Taycan, o que obrigou a Porsche a ajustar a sua estratégia elétrica.O K1 vai marcar a primeira entrada da Porsche no segmento dos SUV premium grandes, dominado pelo BMW X7 e Mercedes GLS. Espera-se que ofereça uma ampla gama de configurações, de quatro a sete lugares, permitindo à Porsche competir na liga dos modelos familiares de luxo. O K1 vai basear-se nas mesmas soluções de produção e engenharia do Audi Q9, que se foca nos mercados dos EUA, China e Médio Oriente — regiões-chave também para a Porsche.A plataforma PPC suporta os modernos motores V6 e V8 biturbo, juntamente com uma nova geração de híbridos plug-in. A linha de motores do K1 deve cobrir uma gama de potência comparável à do Cayenne, aproximadamente entre 350 e 730 cavalos. Esta abordagem dá à Porsche uma via rápida para o mercado, sem a necessidade de completar o dispendioso desenvolvimento da plataforma SSP. Uma versão elétrica do K1 mantém-se nos planos, mas chegará muito mais tarde.A produção do K1 está agendada para a fábrica do Grupo Volkswagen em Bratislava, onde o Cayenne EV e o futuro Audi Q9 já são montados. Isto permitirá à Porsche otimizar custos e aumentar a produção. A estreia do modelo está prevista para 2028.O K1 torna-se um elemento-chave da estratégia atualizada da Porsche: combinar potentes motores de combustão interna, híbridos e uma futura versão elétrica permite à empresa manter a sua presença no segmento premium, ao mesmo tempo que reduz as despesas de desenvolvimento.
Porsche K1, SUV Porsche, híbrido Porsche, novo modelo Porsche, SUV de luxo, plataforma PPC, Porsche 2028, estratégia Porsche, veículos elétricos, automóveis premium
2026
Michael Powers
news
Porsche K1: novo SUV de luxo será híbrido e não totalmente elétrico
A Porsche mudou os planos para o K1, um SUV de sete lugares. Originalmente elétrico, agora será híbrido na plataforma PPC, com estreia em 2028.
Michael Powers, Editor
A Porsche alterou radicalmente a estratégia de lançamento do seu novo modelo topo de gama, um SUV de sete lugares com o código K1. Originalmente planeado como um modelo totalmente elétrico na plataforma SSP, vai agora tornar-se um irmão técnico do Audi Q9, mudando para a arquitetura PPC desenhada para motores de combustão interna e híbridos. Esta decisão está ligada a atrasos no desenvolvimento da SSP, aos custos crescentes dos projetos elétricos e à queda nas vendas do Taycan, o que obrigou a Porsche a ajustar a sua estratégia elétrica.
O K1 vai marcar a primeira entrada da Porsche no segmento dos SUV premium grandes, dominado pelo BMW X7 e Mercedes GLS. Espera-se que ofereça uma ampla gama de configurações, de quatro a sete lugares, permitindo à Porsche competir na liga dos modelos familiares de luxo. O K1 vai basear-se nas mesmas soluções de produção e engenharia do Audi Q9, que se foca nos mercados dos EUA, China e Médio Oriente — regiões-chave também para a Porsche.
A plataforma PPC suporta os modernos motores V6 e V8 biturbo, juntamente com uma nova geração de híbridos plug-in. A linha de motores do K1 deve cobrir uma gama de potência comparável à do Cayenne, aproximadamente entre 350 e 730 cavalos. Esta abordagem dá à Porsche uma via rápida para o mercado, sem a necessidade de completar o dispendioso desenvolvimento da plataforma SSP. Uma versão elétrica do K1 mantém-se nos planos, mas chegará muito mais tarde.
A produção do K1 está agendada para a fábrica do Grupo Volkswagen em Bratislava, onde o Cayenne EV e o futuro Audi Q9 já são montados. Isto permitirá à Porsche otimizar custos e aumentar a produção. A estreia do modelo está prevista para 2028.
O K1 torna-se um elemento-chave da estratégia atualizada da Porsche: combinar potentes motores de combustão interna, híbridos e uma futura versão elétrica permite à empresa manter a sua presença no segmento premium, ao mesmo tempo que reduz as despesas de desenvolvimento.
