Audi planeja SUV com chassi separado, dependendo de plataforma pronta
Audi considera SUV com chassi separado para competir no segmento premium
Audi planeja SUV com chassi separado, dependendo de plataforma pronta
A Audi avalia produzir um SUV com chassi separado, usando plataforma da Scout Motors, para rivalizar com G-Class e Defender, com lançamento após 2030.
2026-03-04T08:19:38+03:00
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A Audi está a considerar a possibilidade de produzir um SUV genuinamente com chassi separado, mas o projeto só avançará se uma condição crucial for cumprida: a disponibilidade de uma plataforma de chassi já pronta. A informação foi confirmada pelo CEO da empresa, Gernot Döllner.Ele destacou que desenvolver uma arquitetura própria a partir do zero não é economicamente viável. Qualquer modelo potencial teria de ser baseado numa arquitetura existente; caso contrário, o projeto simplesmente não faria sentido.Dentro do Grupo Volkswagen, um candidato lógico poderia ser a nova arquitetura da marca Scout Motors. A picape elétrica Terra e o SUV Traveler deverão entrar em produção nos próximos anos e contarão com uma construção de chassi separado, com opção de um motor a gasolina como extensão de autonomia.A Audi já apresentou o conceito Q6 e-tron Offroad, mas este foi construído sobre a plataforma PPE e não possuía um chassi tradicional. Döllner deixou claro que, para competir com veículos como o Mercedes-Benz G-Class e o Land Rover Defender, é necessária uma construção autêntica de chassi separado.Se o projeto for aprovado, a sua estreia dificilmente ocorrerá antes de 2030. Além disso, o modelo provavelmente será significativamente mais caro do que os futuros veículos da Scout, cujo preço inicial nos EUA deverá ficar abaixo dos 60.000 dólares.Em paralelo, a Audi está a expandir a sua linha de SUVs na direção tradicional: espera-se que o Q9 de três filas de lugares faça a sua estreia este ano, com uma nova geração do Q7 prevista para 2026.Se a Audi criar um SUV com chassi separado, isso representará uma mudança estratégica para uma marca tradicionalmente focada em crossovers de estrutura monobloco. O segmento dos 'SUVs robustos de luxo' cresceu acentuadamente nos últimos anos, com modelos como o G-Class, o Defender, o Lexus GX e até mesmo o Ford Bronco Raptor a registarem uma procura forte.Explorar a plataforma da Scout permitiria à Audi minimizar o investimento enquanto entra num nicho de alta margem. Além disso, um modelo destes poderia servir como resposta elétrica ou híbrida à crescente popularidade das arquiteturas EREV nos EUA, combinando capacidade off-road baseada em chassi com um grupo motopropulsor eletrificado — um formato que, até 2030, poderá tornar-se um novo padrão no segmento premium off-road.
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2026
Michael Powers
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Audi considera SUV com chassi separado para competir no segmento premium
A Audi avalia produzir um SUV com chassi separado, usando plataforma da Scout Motors, para rivalizar com G-Class e Defender, com lançamento após 2030.
Michael Powers, Editor
A Audi está a considerar a possibilidade de produzir um SUV genuinamente com chassi separado, mas o projeto só avançará se uma condição crucial for cumprida: a disponibilidade de uma plataforma de chassi já pronta. A informação foi confirmada pelo CEO da empresa, Gernot Döllner.
Ele destacou que desenvolver uma arquitetura própria a partir do zero não é economicamente viável. Qualquer modelo potencial teria de ser baseado numa arquitetura existente; caso contrário, o projeto simplesmente não faria sentido.
Dentro do Grupo Volkswagen, um candidato lógico poderia ser a nova arquitetura da marca Scout Motors. A picape elétrica Terra e o SUV Traveler deverão entrar em produção nos próximos anos e contarão com uma construção de chassi separado, com opção de um motor a gasolina como extensão de autonomia.
A Audi já apresentou o conceito Q6 e-tron Offroad, mas este foi construído sobre a plataforma PPE e não possuía um chassi tradicional. Döllner deixou claro que, para competir com veículos como o Mercedes-Benz G-Class e o Land Rover Defender, é necessária uma construção autêntica de chassi separado.
Se o projeto for aprovado, a sua estreia dificilmente ocorrerá antes de 2030. Além disso, o modelo provavelmente será significativamente mais caro do que os futuros veículos da Scout, cujo preço inicial nos EUA deverá ficar abaixo dos 60.000 dólares.
Em paralelo, a Audi está a expandir a sua linha de SUVs na direção tradicional: espera-se que o Q9 de três filas de lugares faça a sua estreia este ano, com uma nova geração do Q7 prevista para 2026.
Se a Audi criar um SUV com chassi separado, isso representará uma mudança estratégica para uma marca tradicionalmente focada em crossovers de estrutura monobloco. O segmento dos 'SUVs robustos de luxo' cresceu acentuadamente nos últimos anos, com modelos como o G-Class, o Defender, o Lexus GX e até mesmo o Ford Bronco Raptor a registarem uma procura forte.
Explorar a plataforma da Scout permitiria à Audi minimizar o investimento enquanto entra num nicho de alta margem. Além disso, um modelo destes poderia servir como resposta elétrica ou híbrida à crescente popularidade das arquiteturas EREV nos EUA, combinando capacidade off-road baseada em chassi com um grupo motopropulsor eletrificado — um formato que, até 2030, poderá tornar-se um novo padrão no segmento premium off-road.
