Ferrari revela o interior do seu primeiro elétrico, o Luce
Ferrari revela o interior do seu primeiro automóvel elétrico, o Luce
Ferrari revela o interior do seu primeiro elétrico, o Luce
A Ferrari mostrou o habitáculo do Luce, o primeiro modelo elétrico da marca, com estreia prevista para o fim de 2026. O interior combina ecrãs OLED, comandos físicos da climatização e elementos analógicos.
2026-04-19T00:03:02+03:00
2026-04-19T00:03:02+03:00
2026-04-19T00:03:02+03:00
A Ferrari revelou o interior do seu primeiro automóvel elétrico, o Luce, cuja estreia está marcada para o fim de 2026. Num novo vídeo, a marca mostra em detalhe o habitáculo do modelo e os seus principais elementos de equipamento.No interior, há um painel de instrumentos digital baseado num ecrã OLED de 12,5 polegadas, fixado à coluna de direção e que roda em conjunto com o volante. Há ainda um ecrã multimédia de 10,12 polegadas, que pode ser orientado para o condutor ou para o passageiro.Ao contrário de muitos automóveis elétricos modernos, a Ferrari manteve botões físicos para a climatização e um comando separado para o volume. O habitáculo inclui também elementos analógicos, como relógio, bússola e cronómetro.O modelo não terá simulação do som de um motor de combustão. Em vez disso, será amplificado o som dos motores elétricos. A potência anunciada chega aos 986 cv e a velocidade máxima atinge os 320 km/h. As entregas deverão começar em 2027.
Ferrari Luce, Ferrari elétrico, Ferrari EV, interior Ferrari, ecrã OLED, ecrã multimédia, motores elétricos, 986 cv, 320 km/h
2026
Michael Powers
news
Ferrari revela o interior do seu primeiro automóvel elétrico, o Luce
A Ferrari mostrou o habitáculo do Luce, o primeiro modelo elétrico da marca, com estreia prevista para o fim de 2026. O interior combina ecrãs OLED, comandos físicos da climatização e elementos analógicos.
Michael Powers, Editor
A Ferrari revelou o interior do seu primeiro automóvel elétrico, o Luce, cuja estreia está marcada para o fim de 2026. Num novo vídeo, a marca mostra em detalhe o habitáculo do modelo e os seus principais elementos de equipamento.
No interior, há um painel de instrumentos digital baseado num ecrã OLED de 12,5 polegadas, fixado à coluna de direção e que roda em conjunto com o volante. Há ainda um ecrã multimédia de 10,12 polegadas, que pode ser orientado para o condutor ou para o passageiro.
Ao contrário de muitos automóveis elétricos modernos, a Ferrari manteve botões físicos para a climatização e um comando separado para o volume. O habitáculo inclui também elementos analógicos, como relógio, bússola e cronómetro.
O modelo não terá simulação do som de um motor de combustão. Em vez disso, será amplificado o som dos motores elétricos. A potência anunciada chega aos 986 cv e a velocidade máxima atinge os 320 km/h. As entregas deverão começar em 2027.
