Honda retira e:Ny1 da maioria dos mercados europeus após vendas fracas
Honda vai retirar o e:Ny1 de grande parte da Europa
Honda retira e:Ny1 da maioria dos mercados europeus após vendas fracas
A Honda vai retirar o e:Ny1 da maioria dos mercados europeus apenas três anos após o lançamento, depois de resultados comerciais dececionantes.
2026-04-21T10:37:03+03:00
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Honda está a rever a sua estratégia para veículos elétricos na Europa e vai retirar de venda o crossover e:Ny1. O modelo deixará a maioria dos mercados apenas três anos após o lançamento.Razões para o fracasso do modeloA principal razão foram as vendas fracas. Apesar de uma redução de preço na Alemanha de 47.590 para 38.990 euros, ao longo de um ano foram vendidos apenas 105 automóveis. O crossover não conseguiu competir com modelos europeus e chineses mais acessíveis e tecnologicamente mais avançados, marcas que continuam a reforçar a sua posição no segmento dos elétricos.Características técnicasO Honda e:Ny1 assenta na plataforma e:N Architecture F e está equipado com um único motor elétrico de 201 cv. A bateria de 68,8 kWh assegura uma autonomia até 412 km no ciclo WLTP. O modelo recebeu ainda um desenho revisto e um grande ecrã de 15,1 polegadas no habitáculo.A nova estratégia da HondaO fim do e:Ny1 faz parte de uma transformação mais ampla. A Honda já cancelou vários projetos de veículos elétricos para os EUA, incluindo modelos Acura e desenvolvimentos conjuntos com a Sony.Em vez de um crossover de grandes dimensões, a marca aposta agora no compacto elétrico Super-N, que chegará à Europa em breve. O preço deverá ser bastante mais baixo, na ordem das 20 mil libras.O caso do e:Ny1 mostra até que ponto a concorrência no mercado dos elétricos se tornou dura. A Honda é obrigada a adaptar-se, transferindo o foco de modelos caros para soluções mais acessíveis, capazes de conquistar o comprador generalista.
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2026
Michael Powers
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Honda vai retirar o e:Ny1 de grande parte da Europa
A Honda vai retirar o e:Ny1 da maioria dos mercados europeus apenas três anos após o lançamento, depois de resultados comerciais dececionantes.
Michael Powers, Editor
Honda está a rever a sua estratégia para veículos elétricos na Europa e vai retirar de venda o crossover e:Ny1. O modelo deixará a maioria dos mercados apenas três anos após o lançamento.
Razões para o fracasso do modelo
A principal razão foram as vendas fracas. Apesar de uma redução de preço na Alemanha de 47.590 para 38.990 euros, ao longo de um ano foram vendidos apenas 105 automóveis. O crossover não conseguiu competir com modelos europeus e chineses mais acessíveis e tecnologicamente mais avançados, marcas que continuam a reforçar a sua posição no segmento dos elétricos.
Características técnicas
O Honda e:Ny1 assenta na plataforma e:N Architecture F e está equipado com um único motor elétrico de 201 cv. A bateria de 68,8 kWh assegura uma autonomia até 412 km no ciclo WLTP. O modelo recebeu ainda um desenho revisto e um grande ecrã de 15,1 polegadas no habitáculo.
A nova estratégia da Honda
O fim do e:Ny1 faz parte de uma transformação mais ampla. A Honda já cancelou vários projetos de veículos elétricos para os EUA, incluindo modelos Acura e desenvolvimentos conjuntos com a Sony.
Em vez de um crossover de grandes dimensões, a marca aposta agora no compacto elétrico Super-N, que chegará à Europa em breve. O preço deverá ser bastante mais baixo, na ordem das 20 mil libras.
O caso do e:Ny1 mostra até que ponto a concorrência no mercado dos elétricos se tornou dura. A Honda é obrigada a adaptar-se, transferindo o foco de modelos caros para soluções mais acessíveis, capazes de conquistar o comprador generalista.
