Mercedes-AMG CLE 63 V8 2027: planos e futuro do C 63

© A. Krivonosov

Quatro cilindros e 680 cv não substituíram o antigo V8 para parte dos clientes Mercedes-AMG. A direção reconheceu ter subestimado essa ligação emocional. Não prometeu instalar um V8 no atual C 63: o CLE 63 de oito cilindros está previsto para 2027.

Numa entrevista à Road & Track de 17 de outubro, Ola Källenius admitiu que a Mercedes-Benz subestimou o público dos motores V8 tradicionais. O sofisticado C 63 híbrido de quatro cilindros não conquistou todos os compradores.

Falta de potência não é o problema do C 63 S E Performance. O motor turbo de 2,0 litros e o sistema elétrico produzem 500 kW, ou 680 cv métricos, e 1.020 Nm. A aceleração dos 0 aos 100 km/h demora 3,4 segundos.

O anterior V8 de 4,0 litros oferecia mais do que aceleração: tinha sonoridade, resposta e personalidade próprias. A mudança para um híbrido plug-in de quatro cilindros alterou essas sensações, mostrando que vantagens técnicas não substituem sempre a emoção.

O responsável da AMG, Stefan Weckbach, disse à Road & Track que a marca está a ouvir os clientes e recuperará os V8 onde houver procura. Confirmou um Mercedes-AMG CLE 63 V8 para 2027, sem abandonar o desenvolvimento de híbridos e elétricos.

Um V8 já regressou ao CLE numa edição exclusiva. O CLE 646 Spezialanfertigung de setembro tem V8 biturbo de 4,0 litros, 475 kW ou 646 cv e tração traseira. As 30 unidades foram vendidas antes da apresentação. Este Mythos de coleção não é o CLE 63 de série.

O C 63 S E Performance de quatro cilindros deverá terminar o seu ciclo, enquanto a AMG prepara um Classe C com seis cilindros em linha. O nome C 53 continua por confirmar. Preço e especificações do futuro CLE 63 também não foram divulgados.

O futuro do V12 é igualmente incerto. Questionado pela Road & Track, Källenius limitou-se a recomendar atenção às próximas notícias, sem anunciar um novo modelo. O V12 continua disponível em certos mercados no Mercedes-Maybach Classe S, conforme confirmado em 7 de julho de 2026.

O CLE 63 V8 tem, portanto, uma previsão para 2027. Isso não representa o abandono da eletrificação nem confirma um novo V12. A Mercedes-Benz continuará a desenvolver carros a gasolina, híbridos e elétricos, procurando preservar o caráter AMG.