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Pagani Huayra de 2016 vendido por um recorde de 3,19 milhões de dólares

© Barrett-Jackson
Um Pagani Huayra de 2016 foi vendido em Palm Beach por 3,19 milhões de dólares e estabeleceu um novo recorde no leilão. O resultado reforça a procura estável por hipercarros de produção limitada.
Michael Powers, Editor

Um Pagani Huayra de 2016 estabeleceu um novo recorde no leilão de Palm Beach ao ser arrematado por 3,19 milhões de dólares. Foi o automóvel mais caro da história deste evento, embora o modelo tenha quase 10 anos e marque 3.751 km.

Recorde no leilão

O carro foi o principal lote do evento da Barrett-Jackson e superou as expectativas dos especialistas. A Pagani produziu apenas 100 unidades do Huayra, o que torna cada exemplar extremamente raro. O carro vendido, n.º 93 da série, foi entregue novo nos Estados Unidos e manteve a configuração original, incluindo o conjunto de bagagem da marca.

Técnica e particularidades

O Huayra é equipado com um V12 6.0 biturbo da Mercedes-AMG. A potência é de 720 cv e 1.000 Nm de binário, números que ainda o colocam ao nível dos hipercarros mesmo pelos padrões atuais.

A aceleração dos 0 aos 100 km/h demora cerca de 3 segundos, enquanto a velocidade máxima atinge 370 km/h. A carroçaria leve em carbono e титânio manteve o peso em 1.350 kg.

Pagani Huayra
© Barrett-Jackson

O interior destaca o trabalho artesanal: carbono, alumínio e couro feito por medida, além da assinatura do fundador Horacio Pagani.

Valorização dos automóveis de coleção

O valor médio de um Pagani Huayra situa-se hoje em cerca de 3,15 milhões de dólares, mas as versões mais raras podem ultrapassar 4,5 milhões de dólares. O resultado confirma a procura consistente por hipercarros de produção limitada.

Mesmo com a chegada de modelos mais potentes, o Huayra mantém o estatuto de automóvel icónico e ativo de investimento. Para os colecionadores, não contam apenas as prestações, mas também a história, o número de unidades e o estado de conservação.