Quando 390 cavalos não bastam: a ABT transforma o CUPRA Formentor VZ5 num quase-Lamborghini

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Mesmo na versão de fábrica, o CUPRA Formentor VZ5 não era um crossover qualquer. Tudo por causa do cinco cilindros TFSI de 2,5 litros da Audi — um motor que normalmente se mantinha à volta dos 400 cv. Mas a ABT achou que era pouco e levou o Formentor a um nível em que só faltam 15 cv para o Lamborghini Urus.

A nova versão entrega 635 cv e 700 Nm em vez dos 385 cv de série. Um salto destes não se consegue só com uma reprogramação. A ABT montou outro turbocompressor, um intercooler específico e um sistema de injeção de água e etanol que ajuda a arrefecer o motor por dentro. A velocidade máxima subiu para os 300 km/h.

Por fora, os preparadores não transformaram o Formentor numa caricatura. Há elementos em preto brilhante na frente, detalhes retrabalhados no para-choques traseiro e um spoiler na tampa da bagageira, mas no conjunto o crossover parece mais contido do que seria de esperar num carro de 635 cv. As principais alterações não estão no kit de carroçaria, mas na mecânica.

A suspensão também foi reformulada. Foram instaladas novas molas e amortecedores com regulação separada de extensão e compressão, além de novas barras estabilizadoras. Para esta potência não é um ornamento: o Formentor não tem apenas de andar em linha reta, tem também de se agarrar ao asfalto nas curvas.

No interior as diferenças são poucas. Surgiram um logótipo ABT no botão de arranque, tapetes com o bordado VZ5 635 e o número da unidade específica na grelha de ventilação. No total serão produzidos 30 carros, vendidos apenas na Alemanha, na Suíça e na Áustria.

O preço ainda não foi revelado, mas acessível este Formentor seguramente não será. Aqui não se compra um crossover prático, mas um raro cinco cilindros Audi numa carroçaria espanhola, levado até ao ponto em que o bom senso ficou para trás há muito tempo.