smart #2: bateria, autonomia e especificações

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O smart #2 ganhou um número que não constava dos anteriores documentos de registo: 410 km com uma carga segundo o ciclo chinês CLTC. Um catálogo publicado em 18 de setembro pelo Ministério da Indústria da China traz novos dados sobre o sucessor elétrico do fortwo, enquanto a imprensa chinesa aponta para uma bateria LFP de 35,8 kWh.

É uma atualização importante das especificações já conhecidas. Informações anteriores indicavam um motor elétrico traseiro de 60 kW, massa de 1.130 kg e carroçaria com 2.751 ou 2.764 mm de comprimento. Agora junta-se a autonomia exata para a China. A potência ronda os 82 cv e a velocidade máxima anunciada é de 140 km/h.

Os 410 km não devem ser convertidos diretamente em valores europeus. O CLTC difere bastante do WLTP e a smart continua a apontar para cerca de 300 km WLTP no #2 europeu, juntamente com uma bateria de 35,7 kWh. O fabricante afirma que o automóvel ainda passa pela homologação europeia, pelo que os números finais podem mudar.

A diferença entre os 35,8 kWh chineses e os 35,7 kWh provisórios para a Europa é de apenas 0,1 kWh. Ainda não existe uma explicação pública para esta diferença, por isso é prematuro falar numa bateria distinta ou numa versão europeia específica.

O #2 devolve a smart ao formato clássico do fortwo: duas portas, dois lugares, tração traseira e uma carroçaria com menos de 2,8 metros. O interior já revelado e a arquitetura ECA mostram que a dimensão compacta é uma ideia central do projeto e não apenas uma versão reduzida dos atuais crossovers da marca.

A estreia mundial do smart #2 de produção está marcada para 12 de outubro de 2026 no Salão Automóvel de Paris. Nessa altura poderão surgir os valores europeus definitivos de autonomia, carregamento e versões.