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Preto por fora, blindado por dentro: o Lexus LX 700 segundo a Miami Armored

© Miami Armored
A Miami Armored transforma o Lexus LX 700 numa cápsula balística discreta de 360°, resistente a projéteis de 7,62 mm e a duas granadas de mão, sem mexer no V6 híbrido.

Por fora, este Lexus LX 700 parece mais um SUV preto e caro. É exatamente esse o ponto: o carro não exibe a sua blindagem, mas, depois da passagem pela Miami Armored, consegue suportar projéteis de calibre 7,62 mm, incluindo os disparados por armas do tipo AK-47.

A carroçaria recebeu proteção balística a 360°. Anuncia-se resistência não só ao fogo de armas, mas também à detonação de duas granadas de mão. No habitáculo, os passageiros ficam protegidos por vidros balísticos, enquanto placas de blindagem adicionais cobrem o depósito de combustível, o compartimento do motor e a bateria. É um ponto importante: uma cápsula de passageiros reforçada não tem sentido se bastarem alguns tiros para inutilizar o motor ou o sistema de combustível.

Lexus LX 700 blindado pela Miami Armored
© Miami Armored

Também foram reforçadas a antepara traseira, as dobradiças das portas e as juntas dos painéis. Usa-se um sistema de sobreposição para que nenhum projétil passe pelas zonas frágeis entre os elementos da blindagem. Os pneus são run-flat, ou seja, o veículo consegue continuar a circular mesmo depois de as rodas sofrerem danos.

Como opcionais surgem câmara de visão noturna, sirene com altifalante, estroboscópios LED à frente e atrás, para-choques reforçados, proteção do radiador, sistema de filtragem do ar e uma escotilha de emergência no tejadilho. Um conjunto que aproxima o LX 700 dos veículos destinados a equipas de segurança, diplomatas ou clientes para quem importa menos o luxo ostensivo e mais a hipótese de sair de uma situação perigosa.

Lexus LX 700 blindado pela Miami Armored
© Miami Armored

O grupo motopropulsor não foi alterado. O Lexus LX 700 mantém o V6 3,5 litros biturbo associado ao sistema híbrido, com 457 cv e 790 Nm. A Miami Armored garante que o peso adicional da blindagem não afeta de forma relevante a dinâmica.

Para um proprietário comum, este LX é absurdamente exagerado. Mas quem compra blindagem não pensa na velocidade máxima — pensa nos minutos a seguir ao primeiro impacto. E aí o Lexus deixa de ser um SUV de estatuto para se tornar uma cápsula preta que não precisa de vencer uma corrida, apenas de levar os ocupantes vivos para casa.

Esta edição em português foi preparada usando tradução por IA sob supervisão editorial da SpeedMe. A reportagem original é de Polina Kotikova