Estilo acima do espaço: o próximo SUV cupê da BMW chega elétrico

© A. Krivonosov

A BMW prepara um iX4 elétrico — o futuro substituto do atual X4. Um protótipo inicial já foi flagrado em testes, e a estreia é esperada em cerca de um ano, em meados de 2027.

O novo iX4 será um parente próximo do iX3: os dois modelos compartilharão plataforma e conjuntos motrizes. Mas, enquanto o iX3 aposta na praticidade, o iX4 ganhará uma carroceria mais emocional, com linha de teto descendente. O preço a pagar será o espaço: a altura interna traseira e o volume do porta-malas tendem a ser menores.

A frente repetirá quase integralmente a do iX3, embora o para-choque possa receber um desenho próprio. No protótipo, notam-se colunas dianteiras arqueadas, transição suave do teto para uma tampa traseira angular e o recesso para a placa integrado ao para-choque traseiro. As rodas podem ser compartilhadas com o iX3, mas a BMW certamente preparará opções específicas para o iX4 em termos de rodas, cores de carroceria e acabamentos internos.

O interior também é esperado no estilo do iX3: display largo na base do para-brisa, grande tela central, difusores de ventilação ocultos e volante de quatro raios. A BMW claramente quer transformar a Neue Klasse em mais do que uma plataforma nova — deve ser uma linguagem visual à parte.

A versão topo de linha deve ser o iX4 50 xDrive com dois motores elétricos. A potência esperada é de 469 cv e 645 Nm. Para referência, o iX3 com a mesma técnica é anunciado com velocidade máxima de 210 km/h, 0–100 km/h em 4,9 segundos e autonomia de até 805 km no ciclo WLTP.

A grande incógnita — o destino do X4 a gasolina. No momento, a expectativa é de que a nova geração não tenha versão separada com motor a combustão. Mas, se a procura por elétricos continuar travada, a BMW ainda pode rever o plano. Por enquanto, o iX4 é o sinal mais claro: os SUVs cupê da marca também estão sendo transferidos para a era elétrica.