16+

Esqueceu de trancar o carro? Para os motoristas na China já não é problema

© citroen.cn
A Dongfeng Citroen equipa o Versailles C5 X com uma chave digital que funciona por Bluetooth, NFC e 4G. Gratuita para novos compradores até 31 de maio.

A Dongfeng Citroen atualizou o modelo Versailles C5 X e lhe acrescentou uma chave digital. Para o dono, isso é mais do que um recurso da moda em um aplicativo — é um conjunto de cenários do dia a dia que economizam tempo: abrir o carro pelo celular, resfriar o interior com antecedência, conferir as travas ou encontrar o veículo no estacionamento.

O sistema funciona por três canais ao mesmo tempo — Bluetooth, NFC e 4G. Pelo smartphone é possível destravar o carro, ligar o motor, acionar o ar-condicionado à distância, abrir ou fechar as portas e ver a localização e o histórico de viagens. Se o carro estiver em um estacionamento grande, o aplicativo aciona a buzina e faz os faróis piscarem.

Citroen C5 X
© citroen.cn

Uma parte especialmente prática é o compartilhamento da chave digital. O acesso pode ser enviado a um parente ou amigo pelo aplicativo, com prazo de validade limitado. Para a família, isso resolve o velho problema da única chave física: não é preciso se encontrar, entregar um controle nem temer que alguém fique sem o carro.

O próprio C5 X mantém a ideia de «três carros em um»: um liftback, uma perua e um toque de crossover. O porta-malas comporta 545 litros, até 1640 litros com os bancos traseiros rebatidos, e a altura livre do solo chega a 193 mm sem carga. O suficiente para a cidade, passeios de fim de semana e estradas levemente ruins, sem a sensação de um sedã baixo comum.

Em comemoração ao 34º aniversário da marca na China, o modelo é oferecido a partir de 113.700 yuans — cerca de 15.700 dólares. A chave digital é gratuita para novos compradores até 31 de maio, enquanto os donos de C5 X anteriores podem adquiri-la em promoção por 799 yuans. Às vezes a atualização mais notável de um carro não é o motor — é não precisar mais procurar a chave nos bolsos.

Esta edição em português foi preparada usando tradução por IA sob supervisão editorial da SpeedMe. A reportagem original é de Nikita Novikov