A guerra do premium ruma ao leste: Denza entra na Italia com hibridos pesados

© A. Krivonosov / SPEEDME

A Denza, marca premium do grupo BYD, iniciou uma verdadeira expansão na Itália. O primeiro showroom da marca abriu em 21 de maio de 2026 em Bolonha, na concessionária Barchetti, na Via Agucchi 74, não muito longe do aeroporto Guglielmo Marconi.

No salão estão expostos dois modelos para o mercado europeu — o Denza Z9GT e o Denza D9. É um passo importante para a BYD: a empresa entra na Europa não apenas com elétricos de grande série, mas também com carros caros destinados a competir com o premium estabelecido em tecnologia, potência e equipamento.

O Denza Z9GT é uma shooting brake baixa de 5,18 m. A versão elétrica recebe três motores, uma bateria de 122,5 kWh, até 600 km de autonomia WLTP, velocidade máxima de 270 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 2,7 segundos. O preço começa em 116.450 euros, cerca de 136,7 mil dólares. O híbrido Z9GT DM-i, de 775 cv, custa a partir de 102.450 euros (cerca de 120,3 mil dólares).

O Denza D9 joga em outro segmento. É uma minivan de luxo de sete lugares com 5,25 m, oferecida na Itália apenas como híbrido plug-in DM-i de 353 cv. Tem tração integral, bateria de 58,5 kWh e até 210 km de autonomia elétrica. O preço começa em 79.950 euros, cerca de 93,9 mil dólares.

Para as marcas europeias este é um sinal incomodo: os fabricantes chineses já não chegam apenas pelo preço, mas também por um formato ao qual o velho premium tem poucas respostas diretas. A Denza não trouxe à Itália uma «alternativa barata», mas um grande produto de vitrine carregado de tecnologia.