Um Model 3 Plaid? O chefe de engenharia da Tesla não consegue parar de pensar nisso

© A. Krivonosov

A Tesla pode trazer de volta a ideia de um «Plaid» compacto num formato inesperado. Com o fim do Model S e do Model X, a marca já não tem uma versão de topo Plaid de pleno direito, e o novo Model 3 Performance, apesar de toda a sua velocidade, fica ainda assim claramente atrás do antigo Model S Plaid, que acelerava até 60 mph em cerca de 2 segundos.

No podcast Ride the Lightning, o vice-presidente de engenharia de veículos da Tesla, Lars Moravy, foi questionado diretamente se o Model 3 poderia receber um esquema de três motores. Não descartou a possibilidade e disse: «Penso nisso o tempo todo».

Segundo ele, não se trata de uma fantasia de marketing, mas de um verdadeiro quebra-cabeça de engenharia que a empresa já está a avaliar. O sonho é equipar o Model 3 com um motor de rotor revestido a carbono. Foi precisamente essa tecnologia que ajudou o Model S Plaid a manter uma aceleração feroz a altas velocidades. Para o Model 3, mais pequeno e acessível, seria um salto considerável: não apenas um sedã rápido, mas um elétrico quase pronto para a pista, com bastante tração de reserva depois do primeiro arranque.

Mas não se engana a física. O atual Model 3 Performance usa dois motores — um em cada eixo. Encaixar uma terceira máquina elétrica no subchassi traseiro significa encontrar espaço onde quase não há. Exigiria mudanças na disposição, na refrigeração, na eletrónica e, provavelmente, em parte da estrutura de suporte.

Moravy também reconheceu o lado comercial. Um Model 3 de três motores exigiria um grande esforço de engenharia com um retorno de negócio incerto: a versão seria de nicho e cara. Neste momento, a equipa de alto desempenho da Tesla está concentrada no novo Roadster, que deverá receber os motores e as tecnologias mais recentes da empresa.

Se o Roadster chegar à produção, algumas soluções poderão, em teoria, descer pela gama. Um Model 3 de três motores deixaria então de ser apenas um sonho dos fãs para se tornar uma forma possível de preencher o vazio deixado pelo Plaid. Por agora, porém, a Tesla escolhe não o sedã mais rápido, mas o projeto mais importante para a sua imagem.