Mais um problema para a Rivian: 115 mil elétricos sob análise por risco de derrapar para fora da pista

© RusPhotoBank

O regulador americano NHTSA abriu uma investigação preliminar sobre 114.922 veículos elétricos da Rivian. Sob análise estão os modelos R1S e R1T, nos quais pode haver um problema em um componente da suspensão traseira.

Trata-se do tirante traseiro, peça responsável pela convergência da roda traseira. Ao escritório de investigação de defeitos chegaram duas reclamações de proprietários: o tirante traseiro esquerdo teria se desprendido durante a marcha. Em seguida, os carros foram arremessados de forma abrupta por várias faixas. Em um dos casos, o incidente terminou em colisão com outro veículo e com uma barreira da via.

Para um grande SUV elétrico e uma picape, o cenário é especialmente desagradável. Os Rivian R1S e R1T são pesados, potentes e frequentemente usados não apenas em cidade, mas também em estradas ruins, em que a suspensão trabalha mais. Se a articulação perder resistência ou se mostrar sensível às condições da via e a serviços de oficina, o problema rapidamente ultrapassa o âmbito de uma reclamação comum em garantia.

A NHTSA vai avaliar a resistência da ligação do tirante traseiro frente às condições previsíveis de uso e de manutenção. O regulador analisará também o procedimento de reparação atual da Rivian para esse componente. A empresa não respondeu prontamente ao pedido da Reuters.

A história já tem antecedentes. Em janeiro, a Rivian fez recall, nos EUA, de quase 20 mil R1S e R1T já passados por serviço por causa da montagem incorreta do mesmo componente. Na ocasião, o regulador informou que a montadora substituiria os parafusos gratuitamente.

Por enquanto, não se trata de um recall em sentido pleno, mas de uma avaliação preliminar. Mesmo assim, o momento é delicado para a Rivian: a marca constrói sua reputação sobre robustez, capacidades off-road e tecnologia, e a suspensão é justamente a área em que o cliente não tolera as «doenças de infância» de um elétrico.