O frio já não é o pior inimigo do elétrico: Denza Z9GT carrega rápido até a −30 °C

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A BYD decidiu atacar um dos maiores medos dos donos de elétricos — o carregamento no inverno. A empresa deixou um Denza Z9GT 24 horas a −30 °C; depois, o carro elétrico carregou de 20 a 97% em apenas 12 minutos.

O teste não foi pensado para um vídeo promocional caprichado, mas como demonstração da tecnologia Flash Charging 2.0. Em condições normais, o sistema promete uma carga de 10 a 70% em 5 minutos e de 10 a 97% em 9 minutos. No frio intenso o resultado piora, como era esperado, mas continua a parecer invulgarmente rápido para o mercado: a maioria dos elétricos carrega bem mais devagar nestas condições.

A BYD mantém deliberadamente o limite superior em 97%, e não em 100%. O presidente da empresa, Wang Chuanfu, já tinha explicado que a margem é necessária para preservar a travagem regenerativa após uma carga ultrarrápida: uma bateria cheia não consegue absorver a energia devolvida.

O Denza Z9GT é o primeiro carro de série da BYD com Flash Charging 2.0 e já está à venda na Europa. Este shooting brake usa uma bateria LFP de 122 kWh e anuncia uma autonomia WLTP de 800 km — quase ao nível do BMW iX3 com os seus 805 km.

A principal incógnita já não é o carro, mas a infraestrutura. A BYD planeia instalar cerca de 3000 estações de carregamento rápido na Europa no prazo de um ano. Se a rede for realmente concretizada, o Z9GT vai oferecer uma combinação rara: grande autonomia, carga resistente ao frio e viagens sem paragens longas.