Smart #1 2026 na China: plataforma de 800 V, carregamento em 12 minutos e ficha técnica

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Adiar a compra de um Smart #1 na Europa só pela prometida carga em 12 minutos ainda é prematuro. A marca mostrou um elétrico bastante renovado para o mercado chinês, mas ainda não anunciou um prazo para a chegada à UE, as versões europeias ou os valores segundo o ciclo WLTP.

A maior mudança está escondida sob uma carroceria familiar. O #1 renovado ganha um sistema elétrico de 800 volts com componentes de carboneto de silício e suporta carregamento 6C. O fabricante garante uma carga de 10 a 80 % em apenas 12 minutos. O atual #1 europeu aceita até 150 kW e precisa de cerca de 30 minutos para a mesma autonomia, o que poderia reduzir o tempo de paragem a menos de metade.

Segundo dados de homologação chineses, o motor traseiro desenvolve 245 kW, cerca de 333 cv. Uma bateria de 61,52 kWh oferece 535 km no ciclo CLTC. Esse valor não pode ser comparado diretamente com o resultado europeu: o atual Smart #1 Premium percorre até 439 km no ciclo WLTP, mais rigoroso, apesar de usar uma bateria de 66 kWh.

O exterior mudou pouco, mas agora há um lidar no teto e câmaras adicionais nos para-lamas dianteiros. O sistema de assistência ao condutor usa 31 sensores e um processador Nvidia com até 200 TOPS de capacidade.

No interior há um ecrã de 15,4 polegadas, um novo chip de 4 nanómetros e o sistema multimédia Flyme Auto. Para o modelo chinês foram anunciadas mais de 200 alterações no total. Ainda não seria correto falar de uma plataforma completamente nova. O comprimento (4.270 mm), a largura (1.822 mm), a altura (1.636 mm) e a distância entre eixos (2.750 mm) mantêm-se. Trata-se sobretudo de uma nova arquitetura elétrica e eletrónica, do sistema de propulsão, do sistema de carregamento e do equipamento digital. Para o comprador europeu, a questão-chave continua sem resposta.

A Smart avisa que as versões chinesa e europeia podem diferir devido a exigências legais e de homologação locais. Assim, o atual #1 não ficou subitamente ultrapassado: esperar só compensa quando o lançamento europeu, o preço e um ganho real segundo o WLTP forem confirmados.

Anteriormente, a SPEEDME.RU tinha noticiado que a Smart atualizou o crossover elétrico #1 para o mercado chinês.