Conheça o novo Cupra Formentor VZ5: 2.5 TFSI de cinco cilindros, 385 cv, 0–100 km/h em 4,2 s, tração integral e série limitada a 4.000 unidades. LHD e RHD.
2025-10-09T19:41:18+03:00
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A Cupra oficializou o regresso do Formentor na versão VZ5, devolvendo à gama um dos seus crossovers mais chamativos. De novo debaixo do capô está o célebre cinco-cilindros 2.5 TFSI da Audi, vindo do RS3, com 385 hp e 470 Nm. A força vai para as quatro rodas por meio de uma DSG de 7 marchas, e os 0–100 km/h ficam na casa dos 4,2 s — números que apontam para um ritmo sério sem que o carro perca seu caráter próprio.O novo VZ5 distingue-se do antecessor por um kit aerodinâmico retrabalhado, arcos de roda mais largos, quatro saídas de escape com acabamento em cobre e um splitter dianteiro mais incisivo. Por dentro, há bancos esportivos CupBucket, detalhes em cobre e um painel de instrumentos digital renovado. Esses toques metálicos e os bancos profundos dão ao habitáculo um foco claro, sem escorregar para o exagero.A grande novidade é que o Formentor VZ5 passa a ser fabricado com volante à direita e à esquerda, abrindo pela primeira vez as portas do Reino Unido e do Japão. A Cupra planeja uma série limitada de 4.000 unidades — decisão sensata que combina maior alcance com uma dose real de exclusividade.Segundo o chefe da marca, Sven Schuwirth, o regresso do VZ5 pretende reafirmar, de forma ousada, o espírito CUPRA — paixão, audácia e potência. Os preços ainda não foram divulgados, com expectativas em torno de £60.000. A mensagem é cristalina: apesar da aproximação das normas Euro 7, a Cupra não está pronta para abrir mão do icônico cinco-cilindros da Audi — e é fácil entender por quê, quando esse motor continua sendo o cartão de visitas do carro.
Cupra Formentor VZ5, 2.5 TFSI, motor cinco cilindros, 385 cv, 0-100 em 4,2 s, DSG de 7 marchas, tração integral, série limitada 4.000, Reino Unido, Japão, preço 60000 libras, Euro 7, Audi RS3
2025
Michael Powers
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Cupra Formentor VZ5 volta: 2.5 TFSI de 5 cilindros, 385 cv e série limitada
Conheça o novo Cupra Formentor VZ5: 2.5 TFSI de cinco cilindros, 385 cv, 0–100 km/h em 4,2 s, tração integral e série limitada a 4.000 unidades. LHD e RHD.
Michael Powers, Editor
A Cupra oficializou o regresso do Formentor na versão VZ5, devolvendo à gama um dos seus crossovers mais chamativos. De novo debaixo do capô está o célebre cinco-cilindros 2.5 TFSI da Audi, vindo do RS3, com 385 hp e 470 Nm. A força vai para as quatro rodas por meio de uma DSG de 7 marchas, e os 0–100 km/h ficam na casa dos 4,2 s — números que apontam para um ritmo sério sem que o carro perca seu caráter próprio.
O novo VZ5 distingue-se do antecessor por um kit aerodinâmico retrabalhado, arcos de roda mais largos, quatro saídas de escape com acabamento em cobre e um splitter dianteiro mais incisivo. Por dentro, há bancos esportivos CupBucket, detalhes em cobre e um painel de instrumentos digital renovado. Esses toques metálicos e os bancos profundos dão ao habitáculo um foco claro, sem escorregar para o exagero.
A grande novidade é que o Formentor VZ5 passa a ser fabricado com volante à direita e à esquerda, abrindo pela primeira vez as portas do Reino Unido e do Japão. A Cupra planeja uma série limitada de 4.000 unidades — decisão sensata que combina maior alcance com uma dose real de exclusividade.
Segundo o chefe da marca, Sven Schuwirth, o regresso do VZ5 pretende reafirmar, de forma ousada, o espírito CUPRA — paixão, audácia e potência. Os preços ainda não foram divulgados, com expectativas em torno de £60.000. A mensagem é cristalina: apesar da aproximação das normas Euro 7, a Cupra não está pronta para abrir mão do icônico cinco-cilindros da Audi — e é fácil entender por quê, quando esse motor continua sendo o cartão de visitas do carro.
