EXEED EX6 2026: preço, data de lançamento e ficha técnica

© A. Krivonosov

A EXEED prepara o lançamento do novo EX6, de tamanho médio, e as recentes fotos espiãs permitem ver pela primeira vez o habitáculo em detalhe. Segundo a Autohome, a estreia pública é esperada no salão automóvel de Chengdu, com as vendas na China a poderem arrancar já no terceiro trimestre de 2026. Por agora, são apenas prazos preliminares, não uma data de início de vendas anunciada oficialmente pelo fabricante.

No interior, o EX6 recorda o maior EX7: o condutor tem um mostrador de instrumentos separado, enquanto ao centro e junto do passageiro se encontra um amplo bloco de ecrãs. Os comandos dos bancos foram transferidos para as portas, e a consola central oferece carregamento sem fios, dois porta-copos e um espaço aberto por baixo.

De acordo com os documentos entregues ao Ministério da Indústria chinês, o modelo de série mede 4.830 x 1.920 x 1.680 mm, com um entre-eixos de 2.800 mm. O EX6 é um cinco lugares e receberá jantes de 19 ou 20 polegadas. Para comparação, o atual EXEED Yaoguang do mercado chinês — vendido noutros mercados como RX — mede 4.781 mm de comprimento com 2.815 mm de entre-eixos. O novo modelo é, assim, 49 mm mais comprido, mas o seu entre-eixos é mesmo 15 mm mais curto.

A principal diferença está sob a carroçaria. O EX6 é anunciado como híbrido plug-in com um motor turbo a gasolina 1.5 de 115 kW — cerca de 156 cv. Os documentos de homologação mencionam ainda uma bateria de fosfato de ferro e lítio da Gotion High-Tech, mas a sua capacidade, a potência dos motores elétricos e a autonomia elétrica ainda não foram reveladas. Por isso, é prematuro avaliar as capacidades de todo o sistema híbrido apenas pela potência do motor de combustão.

Há também uma ligação à China: já na primavera, a EXEED mostrou oficialmente o EXEED EXLANTIX EX6 à porta fechada em Pequim, descrevendo-o como um modelo novo que combina traços de coupé e de SUV tradicional. A marca ainda não confirmou um calendário para outros mercados de exportação.

Se o EX6 chegar aos stands internacionais, distinguir-se-á claramente do atual RX: em vez do 2.0T de 249 cv e tração integral do RX, a EXEED aposta num sistema híbrido plug-in para o modelo mais recente.