Preços do Lucid Gravity 2027: Touring, Touring Plus, Grand Touring e Ultimate comparados

© A. Krivonosov для SPEEDME.RU

A Lucid reduziu o preço de entrada do Gravity em €5.000 — cerca de 5 %. Na Alemanha, o Gravity Touring elétrico 2027 custa agora €94.900, ante os €99.900 com que o Touring arrancou no lançamento europeu. Mais curioso é outro pormenor: exatamente nesse antigo preço de entrada do modelo base foi colocado o novo Touring Plus de sete lugares, por €99.900.

A gama passa a ter quatro versões. O Touring mantém dois motores elétricos, tração integral e 418 kW, ou seja 568 cv, com uma autonomia WLTP até 545 km. O Touring Plus usa o mesmo conjunto propulsor, mas ganha uma terceira fila de bancos para sete ocupantes; a autonomia desce para 536 km. A diferença é de apenas 9 km, mas o custo adicional é de €5.000.

Acima situa-se o Gravity Grand Touring, por €119.900. Aqui a potência sobe para 617 kW, ou 839 cv, o 0 aos 100 km/h faz-se em 3,6 segundos e a autonomia WLTP anunciada vai de 718 a 739 km. No teste de verão da NAF, o Gravity percorreu de facto 720 km, o que torna os números oficiais desta versão particularmente credíveis — e não apenas no configurador.

O mais caro, o Grand Touring Ultimate, custa €147.500. Mantém os 839 cv, mas o valor oficial de autonomia é de 712 km. Ou seja, o custo adicional face ao Grand Touring atinge os €27.600, sem que a autonomia máxima aumente. O dinheiro vai para o equipamento: a Lucid refere um acabamento em pele Nappa mais requintado, um sistema de som Surreal Sound Pro com 22 altifalantes e um conjunto alargado de sistemas de chassis e de assistência.

Outra alteração diz respeito ao equipamento de série. Na gama europeia atualizada, o DreamDrive 2 Premium passa a ser de série e inclui, entre outros, o aviso de ângulo morto e uma câmara de visão envolvente. As encomendas para as quatro versões já estão abertas, e as primeiras entregas da gama europeia atualizada são anunciadas para o outono de 2026.

Assim, a escolha entre as duas versões de entrada do Gravity parece agora mais prática do que antes: €94.900 dão cinco lugares e uma autonomia ligeiramente maior, €99.900 dão sete lugares quase sem perda de autonomia. O Grand Touring justifica-se pela potência e pelas viagens longas, enquanto o Ultimate vende sobretudo o equipamento máximo, e não quilómetros extra.