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Mercedes-AMG GLS 63: preço e ficha técnica na Alemanha

© mercedes-amg.com
O AMG GLS 63 4MATIC+ mantém o V8 mas estreia um motor M177 Evo revisto, com cambota plana, e arranca na Alemanha em 193.684 € com IVA.

O Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ já está disponível para encomenda na Alemanha, e a tabela de preços revela uma diferença de 30.924 € entre dois valores oficiais para o mesmo carro. A Mercedes indica um preço líquido de 162.760 €, mas para um comprador particular, com 19 % de IVA, o valor sobe para 193.684 €, cerca de $224.700. As encomendas estão abertas desde 28 de julho.

Do ponto de vista técnico, o GLS 63 mantém o V8 de 4,0 litros com 612 cv e 850 Nm, mas o motor M177 foi profundamente revisto. A versão Evo recebe uma cambota de tipo plano, um sistema de injeção alterado, novos condutos de admissão e escape, uma árvore de cames atualizada e turbocompressores revistos. A Mercedes associa as alterações sobretudo a uma resposta mais rápida e ao cumprimento das normas ambientais atuais.

Mercedes-AMG GLS 63
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Um gerador de arranque de 48 volts acrescenta momentaneamente 23 cv e 205 Nm. O SUV de sete lugares acelera de 0 aos 100 km/h em 4,2 segundos e atinge uma velocidade máxima de 280 km/h. O consumo declarado é de 13,7 a 13,4 litros aos 100 km. A suspensão pneumática AMG RIDE CONTROL+ consegue elevar a carroçaria em 55 mm no modo Trail, e baixá-la 10 mm a alta velocidade.

A tabela de preços também mostra uma diferença dentro da própria gama: o Mercedes-AMG GLE 63 S custa 170.045 € com IVA na Alemanha. Assim, pelo GLS 63, maior, é preciso pagar mais 23.639 €.

Os modelos GLE e GLS renovados chegaram ao mercado alemão já na primavera, e em julho tornaram-se conhecidos os preços da gama para outro mercado importante — a Austrália. Por isso, esta etapa para o AMG GLS 63 já não é a estreia do carro, mas sim a passagem de um anúncio técnico para uma tabela de preços real e encomendas abertas.

É o preço com IVA que importa na comparação com a concorrência e com o GLS 63 anterior: o valor de 162.760 €, que circula em publicações secundárias, corresponde ao preço líquido e fica bastante abaixo do verdadeiro patamar de entrada no mercado alemão.

Esta edição em português foi preparada usando tradução por IA sob supervisão editorial da SpeedMe. A reportagem original é de Nikita Novikov

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