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BMW M3 40th Anniversary Limited Edition 2026: preço, ficha técnica e unidades na China

© bmw.com.cn
A BMW fixou o preço do M3 40th Anniversary Limited Edition, exclusivo da China, em 1.038.000 yuans na berlina e 1.068.000 yuans na Touring, um sobrepreço fixo de 124.100 yuans.

A BMW revelou os preços do M3 40th Anniversary Limited Edition para a China: a berlina parte de 1.038.000 yuans (cerca de 146.000 dólares), enquanto a carrinha Touring custa 1.068.000 yuans (cerca de 150.000 dólares). O M3 M xDrive normal custa 913.900 yuans, e o M3 Touring, 943.900 yuans. O sobrepreço da edição de aniversário é idêntico nas duas carroçarias: 124.100 yuans (cerca de 17.500 dólares), o que representa uma majoração de 13,6% na berlina e de 13,1% na carrinha.

BMW M3 40th Anniversary
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A produção está dividida em partes iguais: 20 berlinas e 20 carrinhas para o mercado chinês. Em abril, a SPEEDME.RU já tinha noticiado a primeira apresentação da série de aniversário do M3, embora nessa altura a BMW ainda não tivesse revelado os preços. Os carros chegaram agora oficialmente ao mercado, coincidindo com a abertura do salão automóvel de Chengdu.

Não há qualquer ganho de potência pelo sobrepreço. Os carros mantêm o motor de seis cilindros em linha de 3,0 litros com dois turbocompressores, a caixa automática M Steptronic de 8 velocidades, a tração integral M xDrive e um diferencial traseiro ativo. O motor entrega 530 cv e 650 Nm; a velocidade máxima chega aos 290 km/h na berlina e aos 280 km/h na Touring.

BMW M3 40th Anniversary
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O valor da série está sobretudo na quota limitada e no acabamento. A berlina vem em Laguna Seca Blue, a carrinha em Wildberry; há ainda cores diferentes de jantes e pinças de travão, bancos de carbono, estofos em pele Merino, volante revestido a Alcantara e emblemas de aniversário. Com o mesmo sobrepreço absoluto, a Touring sai ligeiramente mais vantajosa em percentagem, mas com apenas 20 unidades por carroçaria, o acesso à quota pesará muito mais do que a diferença de preço.

Esta edição em português foi preparada usando tradução por IA sob supervisão editorial da SpeedMe. A reportagem original é de Polina Kotikova

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