Volkswagen ID. UNYX 08 Lieying Edition 2026: preço, autonomia e ficha técnica

© A. Krivonosov / SPEEDME

A Volkswagen apresentou uma nova versão especial marcante do ID. UNYX 08 no salão automóvel de Chengdu, que abriu portas a 21 de agosto. O correspondente da SPEEDME fotografou o crossover elétrico totalmente preto, batizado ID. UNYX 08 Lieying Edition, no stand da Volkswagen Anhui. É exatamente a versão que a marca tinha prometido apresentar no primeiro dia do salão.

A principal diferença do Lieying está na estética. A carroçaria apresenta uma pintura preta profunda, e praticamente todos os elementos exteriores estão igualmente escurecidos. Sobre este fundo destacam-se pormenores em laranja, incluindo as maxilas dos travões e alguns detalhes na carroçaria e no habitáculo. A Volkswagen chegou mesmo a organizar uma votação pública para o nome desta versão especial, entre as quais figuravam Lieying, Black Warrior, Black Knight e Wolf King.

O próprio ID. UNYX 08 é mais interessante do que uma simples versão especial estética. Trata-se do primeiro modelo de série da Volkswagen codesenvolvido com a XPeng. O projeto atingiu a produção em apenas 24 meses, com a montagem a arrancar em março de 2026 na fábrica da Volkswagen Anhui em Hefei. A Volkswagen classifica o modelo como um dos resultados-chave da sua estratégia «In China, for China».

Em termos de dimensões, trata-se já de um SUV grande de pleno direito: 5.000x1.954x1.688 mm, com uma distância entre eixos de 3.030 mm. Apesar do tamanho considerável, o habitáculo acomoda cinco pessoas. O volume da bagageira é de 766 litros, alargando-se até 1.845 litros com os bancos traseiros rebatidos.

O modelo assenta numa arquitetura elétrica moderna de 800 volts e é oferecido com tração traseira ou integral. O motor elétrico de base desenvolve 230 kW — 313 cv — e 465 Nm. Na versão de tração integral acrescenta-se um motor dianteiro de 140 kW, elevando a potência combinada para 370 kW, ou 503 cv, e 695 Nm. Essa versão acelera dos 0 aos 100 km/h em 4,9 segundos.

O ID. UNYX 08 está disponível com baterias de 82 e 95 kWh. A autonomia varia entre 630 e 730 km segundo o ciclo CLTC: o valor máximo pertence à versão de tração traseira com a bateria maior, enquanto a potente versão de tração integral consegue percorrer até 700 km. O sistema de 800 volts permite o uso de postos de carregamento de alta potência.

Não menos surpreendente é a eletrónica. O habitáculo integra um mostrador digital de 10,25 polegadas e dois ecrãs de 14,96 polegadas com resolução 2,4K. Um chip Snapdragon SA8295P trata do sistema multimédia, e o ecrã do passageiro conta com um modo privado que limita o que o condutor consegue ver.

O sistema de assistência à condução utiliza dois chips de cálculo com uma potência conjunta de 1.500 TOPS. A Volkswagen refere um modelo de condução VLA e um sistema de nível 2 alargado com NOA urbano. A marca sublinha expressamente que o ID. UNYX 08 combina as exigências alemãs de segurança e qualidade com sistemas de conectividade e assistência à condução desenvolvidos na China.

Importa, no entanto, não atribuir diretamente à Lieying Edition as especificações da versão topo de gama: a Volkswagen ainda não esclareceu em qual dos três acabamentos existentes se baseia o carro exposto, nem se a sua mecânica foi alterada. Para já, o que está oficialmente confirmado é sobretudo a pintura preta especial e os pormenores decorativos em laranja.

O ID. UNYX 08 convencional custa atualmente na China entre 229.900 e 289.900 iuanes — o equivalente, ao câmbio atual, a cerca de 27.700 a 34.900 euros. O preço da nova Lieying Edition ainda não foi anunciado.

O modelo também se destaca pela sua genética técnica. Trata-se de um Volkswagen concebido em larga medida segundo uma nova abordagem de desenvolvimento chinesa: com tecnologia da XPeng, uma plataforma de cálculo potente, um sistema de 800 volts e software adaptado ao mercado local. A Volkswagen indica claramente que o ID. UNYX 08 se destina à China e que, por exemplo, nem sequer é oferecido oficialmente na Alemanha.

É precisamente por isso que o ID. UNYX 08 Lieying fotografado pela SPEEDME em Chengdu mostra bem até que ponto a gama chinesa da Volkswagen já se afastou dos ID.4 e ID.5 conhecidos dos europeus: uma carroçaria de cinco metros, até 503 cv, uma autonomia até 730 km e uma eletrónica desenvolvida em conjunto com a XPeng.