Airbags do KGM Musso EV em 2026: o que o alerta da ANCAP realmente significa

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Na publicidade eram oito airbags; no carro de série são seis. A autoridade australiana de segurança ANCAP emitiu um alerta ao consumidor para proprietários do KGM Musso EV depois de constatar que todas as pick-ups elétricas entregues no mercado local não têm airbag central entre os bancos dianteiros nem airbag de joelho do condutor. Até ao final de julho de 2026 tinham sido vendidas cerca de 306 destas viaturas.

O Musso EV chegou à Austrália em novembro de 2025. A KGM indicava inicialmente oito airbags como equipamento de série – informação ainda visível no comunicado oficial de lançamento do modelo. A ficha atual do Musso EV no site da KGM Australia já mostra o número correto: seis. Segundo a ANCAP, o fabricante corrigiu os materiais de marketing afetados até 31 de julho de 2026.

Não se trata apenas de duas opções em falta numa lista de equipamento. O airbag central reduz o risco de as cabeças dos ocupantes dianteiros colidirem entre si num impacto lateral, enquanto o airbag de joelho ajuda a controlar o movimento do corpo do condutor e as cargas durante uma colisão. A ANCAP formula a consequência com cautela: a sua ausência «pode afetar a segurança dos ocupantes» em impactos frontais e laterais.

Isto não é uma campanha de recall. A ANCAP emitiu apenas um alerta ao consumidor e pede à KGM que introduza uma alteração de produção para acrescentar os dois airbags aos futuros veículos destinados ao mercado australiano. Os proprietários preocupados com o equipamento real do seu carro são aconselhados a contactar a KGM Australia ou o seu concessionário; quem pondera comprar um Musso EV novo ou usado deve ter em conta a configuração real de seis airbags. A pick-up ainda não tem qualquer classificação de segurança ANCAP.

Importa também referir que o alerta se aplica apenas ao Musso EV elétrico. O Musso a diesel comum não é afetado – trata-se de uma gama de modelo à parte. A KGM continua a desenvolver as suas pick-ups clássicas e lançou este verão o novo Musso Rhino a diesel, com capacidade de reboque até 3,5 toneladas.

O caso do Musso EV parece assim menos um defeito de um lote isolado e mais um erro sério na especificação anunciada: a ANCAP confirma que os dois airbags faltam em todos os veículos entregues na Austrália desde o início das vendas. Por agora, a organização não exige a reparação dos carros já vendidos – apenas informação correta para os compradores e uma correção da produção futura.