GAC Trumpchi Xiangwang E8 PHEV 2026: preço, ficha técnica e autonomia

© A. Krivonosov / SPEEDME

No Salão Automóvel de Chengdu 2026, o nosso correspondente encontrou um GAC Trumpchi Xiangwang E8 PHEV com uma decoração pouco habitual. O monovolume de sete lugares estava enfeitado com ilustrações de um corgi e um gato com um frisbee, e a bagageira tinha sido transformada numa zona de viagem para animais de estimação, com camas, brinquedos e uma pequena casota.

Não se trata de um acabamento «canino» à parte, mas de uma demonstração das capacidades do novo monovolume familiar. O tema não foi escolhido ao acaso: o fabricante garante que o Xiangwang E8 PHEV oferece 18 configurações diferentes de interior, uma das quais contempla explicitamente as viagens com animais de estimação. O modelo dispõe ainda de disposições de quatro e sete lugares, um modo de descanso e bancos da segunda fila com posição de gravidade zero.

O modelo estreou na primavera e chegou ao mercado chinês a 11 de junho de 2026. O novo E8 é visivelmente maior do que o antecessor: mede 5.000 mm de comprimento, 1.900 mm de largura e 1.778 mm de altura, com um entre-eixos de exatamente 3.000 mm. O habitáculo acomoda sete ocupantes numa configuração 2+2+3.

No centro do painel encontra-se um ecrã de 15,6 polegadas, com um quadro digital de 10,25 polegadas diante do condutor. O sistema de infoentretenimento assenta num chip Qualcomm Snapdragon 8295. As versões mais caras somam um lidar de 192 linhas e um conjunto de assistentes de condução com funções de seguimento de rotas urbanas.

281 km em modo totalmente elétrico

O Xiangwang E8 PHEV estreia um novo sistema híbrido plug-in: um motor turbo de 1,5 litros com 170 cv, associado a um motor elétrico dianteiro de cerca de 272 cv. Uma bateria de 38,88 kWh proporciona até 281 km de autonomia totalmente elétrica segundo o ciclo CLTC, com uma autonomia combinada total de 1.537 km. O consumo com a bateria descarregada situa-se a partir de 3,98 l/100 km segundo o ciclo chinês.

O carregamento rápido chega aos 110 kW: passar de 30 % para 80 % demora cerca de 15 minutos. Para escapadelas ao ar livre, o veículo também pode fornecer até 6 kW de eletricidade para o exterior.

O fabricante deu especial destaque à segunda fila, com bancos individuais aquecidos, ventilados e com massagem. A terceira fila é rebatível, ampliando a capacidade da bagageira para cerca de 1.917 litros. É exatamente esse tipo de versatilidade que a GAC quer mostrar em Chengdu com a sua exposição temática dedicada aos animais de estimação.

Na China, a partir de cerca de 24.000 euros ao câmbio

O novo GAC Trumpchi Xiangwang E8 PHEV chega em quatro versões — Pro, Max, Max com lidar e Ultra. A gama de preços oficial vai de 189.800 a 219.800 yuans, o equivalente a cerca de 24.000–28.000 euros ao câmbio atual. Trata-se apenas do preço de tabela na China: depois do transporte e da burocracia no estrangeiro, o custo seria consideravelmente mais elevado.

O antigo Trumpchi E8 já circula nos mercados de exportação e importação paralela, normalmente a preços bem acima do que os valores chineses fariam supor depois de somados o frete e os impostos alfandegários. Por isso, o novo Xiangwang E8 torna-se interessante onde quer que as importações chinesas continuem viáveis: poderá acabar bastante mais barato do que os grandes monovolumes premium, mantendo sete lugares reais, uma generosa autonomia elétrica e um habitáculo excecionalmente flexível.