Changan Qiyuan Q06, Q07, A06 e Lumin 2026: ficha técnica e preços no Salão de Chengdu

© A. Krivonosov / SPEEDME

No Salão do Automóvel de Chengdu 2026, a Changan reuniu vários modelos da família Qiyuan/NEVO num único stand. As fotos feitas no local pelos jornalistas da SPEEDME mostram o Q06 elétrico numa configuração de touring pouco habitual, o grande Q07, o liftback A06 e o compacto Lumin. Na prática, uma única exposição cobriu quase toda a gama — do carro urbano elétrico de três portas ao grande SUV familiar.

O carro mais interessante aqui é o novo Changan Qiyuan Q06. Uma das unidades em exposição trazia pneus todo-o-terreno, proteções de plástico, ganchos de reboque, um sistema de bagagem no tejadilho e um suporte para bicicletas. Na versão de série, porém, o Q06 é mais um SUV dinâmico vocacionado para estrada do que um todo-o-terreno genuíno.

O modelo mede 4.837x1.970x1.670 mm, com uma distância entre eixos de 2.940 mm. A Changan indica versões de um só motor com 225 e 245 kW, enquanto a variante de dois motores desenvolve até 330 kW — cerca de 449 cv. A arquitetura inclui um sistema elétrico de 800 volts e carregamento 6C. No tejadilho há um lidar, e os assistentes de condução ficam a cargo do sistema Tianshu Pilot. As vendas na China devem arrancar em setembro.

O Q07 propõe outra receita

Ao lado, o Qiyuan Q07 destina-se sobretudo ao uso familiar. É um híbrido plug-in com 4.837 mm de comprimento e distância entre eixos de 2.905 mm. O fabricante indica baterias de 21,5 e 31,7 kWh, que proporcionam 145 e 215 km de autonomia elétrica em ciclo CLTC, respetivamente. O carregamento de 30 a 80 % demora cerca de 15 minutos. O motor elétrico desenvolve 165 kW e 330 Nm.

Os preços chineses do Q07 vão de 129.800 a 179.800 yuans, cerca de 16.900 a 23.400 euros ao câmbio atual, sem contar transporte, direitos aduaneiros e outros custos de importação.

O A06 é tecnicamente mais interessante do que o preço sugere

Outro modelo em destaque é o Changan Qiyuan A06. O liftback de cinco portas estende-se por 4.885 mm, com 1.916 mm de largura, 1.496 mm de altura e distância entre eixos de 2.922 mm. O carro tem portas sem aro e uma grande porta da bagageira elétrica, e o volume combinado da bagageira dianteira e traseira chega aos 764 litros.

Na versão com 630 km de autonomia CLTC, o motor elétrico entrega 210 kW, cerca de 286 cv, com 0 aos 100 km/h em 6,2 segundos. O detalhe técnico central é a plataforma SiC de 800 volts combinada com carregamento 6C: dos 30 aos 80 %, a bateria carrega em cerca de 9 minutos.

O preço do A06 vai de 109.900 a 149.900 yuans, cerca de 15.400 a 21.000 euros ao câmbio atual. Isso torna o carro especialmente interessante: tecnologia de 800 V e suspensão dianteira de duplo triângulo vêm aqui pelo preço de um sedã chinês de massa comum.

O Lumin mostra o outro extremo da gama

No extremo oposto está o Changan Lumin — um carro urbano elétrico de três portas e quatro lugares com apenas 3.293 mm de comprimento. O motor de 35 kW rende cerca de 48 cv, e os compradores podem escolher entre 205 e 301 km de autonomia CLTC. Os preços chineses da versão atual começam em 46.900 yuans e vão até 58.900 yuans — cerca de 6.100 a 7.700 euros.

No conjunto, o stand da Changan em Chengdu ilustra bem a estratégia atual do grupo. A empresa não aposta num único elétrico universal: o Lumin cobre o nicho urbano, o A06 o segmento de liftbacks acessíveis e tecnológicos, o Q07 oferece um sistema híbrido para viagens longas, e o novo Q06 quer ser um SUV elétrico mais emocional e mais potente.

Para quem acompanha o mercado chinês à distância, o A06 e o Q06 destacam-se especialmente. Convertidos diretamente, os seus preços chineses parecem muito agressivos, embora a vantagem diminua inevitavelmente depois de somados transporte, direitos aduaneiros e legalização. Modelos da família Qiyuan/NEVO já começaram a chegar a alguns mercados estrangeiros através de canais de importação paralela.