Mazda EZ-6 2026: preço, ficha técnica e autonomia no Salão de Chengdu

© A. Krivonosov / SPEEDME

No Salão Automóvel de Chengdu, a Mazda expôs o EZ-6 elétrico – um grande liftback de propulsão traseira que, na nova gama chinesa da marca, ocupa efetivamente o lugar de um automóvel de grande porte. Um correspondente da SPEEDME.RU examinou o carro diretamente no stand e fotografou as especificações da unidade em exposição.

O Mazda EZ-6 tem 4.921 mm de comprimento, 1.890 mm de largura e 1.485 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.895 mm. Ou seja, em dimensões, ultrapassa claramente os habituais carros elétricos compactos e visa o segmento de grandes automóveis familiares.

A versão elétrica apresentada em Chengdu está equipada com um único motor no eixo traseiro. A potência máxima é de 190 kW, cerca de 258 cv, com um binário de 320 Nm. A bateria de tração tem uma capacidade de 68,8 kWh, e a autonomia anunciada segundo o ciclo CLTC atinge os 600 km.

O habitáculo pouco lembra os Mazda clássicos de gerações anteriores. Diante do condutor está um painel de instrumentos digital, e ao centro, um grande ecrã horizontal de infoentretenimento. A consola central é alta, com dois porta-copos e um amplo apoio de braço. Nas fotografias veem-se ainda portas sem caixilho e um estofo interior castanho.

No stand da feira, o Mazda EZ-6 surge com uma gama de preços entre 139.800 e 179.800 iuanes – cerca de 19.500 a 25.100 dólares, sem incluir transporte, desalfandegamento e outros custos de importação do veículo.

Para a Mazda, este modelo é particularmente revelador: em vez de mais um crossover, a empresa oferece um carro elétrico baixo, de cinco portas, com propulsão traseira e uma distância entre eixos de quase três metros. Face ao domínio dos SUV, esse formato por si só torna o EZ-6 num dos modelos mais invulgares no stand chinês da marca.