Patente da BMW de tampa com carregamento 2026: como funciona o novo compartimento

© DPMA

A BMW concebeu uma tampa de porta-bagagens que abre de duas formas diferentes e esconde no interior um compartimento separado para o equipamento de carregamento. O pedido DE102025104779A1 foi publicado pelo instituto alemão de patentes DPMA a 13 de agosto de 2026. Ressalva importante: o documento tem ainda o estatuto de pedido em análise, pelo que é cedo para falar de uma opção de série confirmada pela BMW.

O sentido da construção está menos no espaço extra para pequenos objetos e mais no carregamento em si. A julgar pelas imagens, na pequena secção da tampa cabe um carregador portátil e o respetivo cabo. O conetor do lado do carro permanece sempre ligado, bastando ao condutor retirar a ficha de parede e ligá-la a uma tomada. A maior parte do cabo fica assim dentro do veículo.

A ideia resolve um problema real do dia a dia. A própria BMW refere que o Flexible Fast Charger é hoje guardado no porta-bagagens do elétrico: antes de carregar, é preciso retirá-lo, desenrolá-lo e ligá-lo em ambas as extremidades. O novo desenho transforma, na prática, parte da tampa num local fixo para o equipamento de carregamento, protegendo-o ao mesmo tempo da chuva e do acesso rápido de terceiros.

A patente não está associada a um modelo específico, pelo que ainda não pode ser relacionada, por exemplo, com o novo i3. Ainda assim, o Série 3 elétrico já passou dos protótipos para a produção em série: o BMW i3 já é fabricado em série na Alemanha e usa uma arquitetura moderna de 800 volts. A BMW apresentou recentemente outras soluções patenteadas, incluindo um sistema de feedback para a direção eletrónica: a BMW desenvolveu um novo sistema de feedback para o volante.

No registo da DPMA consta a Bayerische Motoren Werke AG como requerente. O documento foi na verdade submetido a 10 de fevereiro de 2025, e o seu título oficial traduz-se como “Tampa dupla do compartimento de bagagem com um compartimento colocado entre elas”. A próxima confirmação real não será um novo desenho de patente, mas sim o aparecimento deste desenho num protótipo ou na ficha técnica de um BMW de série.