Hyundai IONIQ 9 vence German Premium Car of the Year 2026
Hyundai IONIQ 9 é eleito German Premium Car of the Year 2026
Hyundai IONIQ 9 vence German Premium Car of the Year 2026
SUV elétrico de grande porte, o Hyundai IONIQ 9 vence o GCOTY 2026 na Alemanha. E-GMP, 800V, recarga 10-80% em 24 min e cabine 3 fileiras com amplo espaço.
2025-10-16T21:24:09+03:00
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O SUV elétrico de grande porte Hyundai IONIQ 9 foi eleito German Premium Car of the Year 2026. O título chegou apenas três meses depois de o modelo desembarcar no mercado alemão. Segundo o júri independente do GCOTY, o IONIQ 9 se destacou pela combinação de design aerodinâmico, recarga rápida e um interior amplo que permite personalização. Conquistar um reconhecimento nacional tão cedo indica que o conjunto acerta em cheio o que o público de elétricos premium procura.Construído sobre a plataforma E-GMP, o IONIQ 9 adota arquitetura de 800 volts: em um posto compatível, a bateria vai de 10 a 80% em 24 minutos. A cabine de três fileiras acomoda seis ou sete ocupantes e foi pensada para o conforto em viagens longas. Na prática, essa mistura de velocidade na tomada e espaço a bordo reduz o tempo de parada entre trechos e torna as viagens de longa distância menos cansativas para todos.Segundo a Hyundai, o novo topo de linha espelha a ambição da marca de criar elétricos inovadores e centrados nas pessoas. O IONIQ 9 desponta entre os lançamentos de 2026 e reforça a posição da empresa no segmento premium. Pelo ritmo inicial, soa como um recado claro de onde a companhia pretende competir.
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2025
Michael Powers
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Hyundai IONIQ 9 é eleito German Premium Car of the Year 2026
SUV elétrico de grande porte, o Hyundai IONIQ 9 vence o GCOTY 2026 na Alemanha. E-GMP, 800V, recarga 10-80% em 24 min e cabine 3 fileiras com amplo espaço.
Michael Powers, Editor
O SUV elétrico de grande porte Hyundai IONIQ 9 foi eleito German Premium Car of the Year 2026. O título chegou apenas três meses depois de o modelo desembarcar no mercado alemão. Segundo o júri independente do GCOTY, o IONIQ 9 se destacou pela combinação de design aerodinâmico, recarga rápida e um interior amplo que permite personalização. Conquistar um reconhecimento nacional tão cedo indica que o conjunto acerta em cheio o que o público de elétricos premium procura.
Construído sobre a plataforma E-GMP, o IONIQ 9 adota arquitetura de 800 volts: em um posto compatível, a bateria vai de 10 a 80% em 24 minutos. A cabine de três fileiras acomoda seis ou sete ocupantes e foi pensada para o conforto em viagens longas. Na prática, essa mistura de velocidade na tomada e espaço a bordo reduz o tempo de parada entre trechos e torna as viagens de longa distância menos cansativas para todos.
Segundo a Hyundai, o novo topo de linha espelha a ambição da marca de criar elétricos inovadores e centrados nas pessoas. O IONIQ 9 desponta entre os lançamentos de 2026 e reforça a posição da empresa no segmento premium. Pelo ritmo inicial, soa como um recado claro de onde a companhia pretende competir.
