Dacia Hipster: preço, bateria de 15 kWh e produção prevista para 2027

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£9.500 é o novo preço-alvo do Dacia Hipster. Segundo a Autocar, o pequeno veículo elétrico deverá entrar em produção na China em 2027. Há, no entanto, uma ressalva importante: a própria Dacia ainda não anunciou oficialmente a produção em série e o projeto continua dependente da aprovação final da administração. A página oficial da marca continua a apresentar o Hipster como um conceito que não está à venda.

O projeto destina-se sobretudo à categoria de quadriciclos pesados L7e. O Hipster de quatro lugares deverá manter cerca de 3 metros de comprimento, enquanto fontes da Autocar apontam para uma bateria de aproximadamente 15 kWh. A categoria L7e impõe limites rigorosos: até 450 kg sem a bateria, potência máxima de 20 cv e velocidade máxima de cerca de 90 km/h. Por isso, não se devem esperar prestações de um automóvel elétrico urbano convencional.

O novo objetivo de preço é claramente mais agressivo. Sob a anterior direção da Dacia, a referência era de cerca de £11.200, enquanto agora se fala em £9.500. A diferença é de £1.700, pouco mais de 15%.

Segundo a publicação britânica, o Hipster deverá ser produzido na fábrica da eGT New Energy Automotive em Shiyan, uma unidade conjunta da Renault, Dongfeng e Nissan. O anterior Spring foi produzido ali até julho de 2026. Para reduzir custos, os engenheiros estudam reutilizar alguns componentes da geração anterior do Spring, enquanto a equipa chinesa participa no desenvolvimento da bateria, do chassis e do motor elétrico.

A diferença para um automóvel elétrico convencional da Dacia continuaria a ser grande. O atual Spring custa a partir de €16.900 em França, enquanto o objetivo convertido do Hipster ronda os €11.000. Se ambos os valores se mantiverem no lançamento, o quadriciclo será cerca de 35% mais barato do que o Spring.

O próximo passo decisivo será a aprovação final do projeto. Imagens de patente já mostraram uma carroçaria mais próxima de produção, mas até essa decisão o preço de £9.500, a bateria de 15 kWh e a produção prevista para 2027 devem ser tratados como metas do projeto atual e não como especificações definitivas de fábrica.