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Ram 1500 Rumble Bee 2027: preço, V8 HEMI 5,7 e calendário de entregas

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O Ram 1500 Rumble Bee com V8 HEMI de 5,7 litros e 395 cv esgotou a primeira quota de 2026 em 90 minutos. O preço começa nos 59.995 dólares antes do transporte.

Foram precisos apenas 90 minutos para os clientes reservarem toda a primeira quota do Ram 1500 Rumble Bee com V8 HEMI de 5,7 litros destinada ao ano civil de 2026. A Stellantis registou oficialmente o resultado no relatório de vendas do terceiro trimestre, enquanto as primeiras unidades deverão chegar aos concessionários dos EUA no quarto trimestre.

O Rumble Bee de entrada tem 395 cv e 556 Nm e custa 59.995 dólares sem transporte. A taxa obrigatória de destino de 2.795 dólares eleva o preço inicial efetivo, antes de impostos e opções, para 62.790 dólares.

A Stellantis fala numa quota do ano civil de 2026 esgotada em 90 minutos. Mais tarde, a Ram disse a meios especializados que, em 24 horas, também ficaram ocupados os lugares de produção disponíveis até ao final do primeiro trimestre de 2027. Isto não significa o encerramento definitivo das encomendas; significa apenas que a capacidade disponível naquele momento ficou atribuída.

Ram 1500 Rumble Bee
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A Ram posicionou o V8 de 5,7 litros como porta de entrada da gama. Acima surgem os Rumble Bee 392 e 392 Track Pack, com um HEMI de 6,4 litros e 470 cv. No topo está o Rumble Bee SRT sobrealimentado, com 777 cv e um tempo anunciado de cerca de 3,4 segundos dos 0 aos 60 mph. Algumas publicações apontam para a segunda metade de 2027, mas o calendário oficial da Ram indica a primeira metade de 2027.

O interesse pela versão base torna-se ainda mais expressivo depois da história do extremo Rumble Bee SRT VIN 001. A primeira unidade para cliente foi preparada para mais de 900 cv e leiloada para fins solidários juntamente com uma Ram SRT-10 de 2005 personalizada. O lote com as duas pick-ups foi vendido por 1,5 milhões de dólares. Ainda assim, o HEMI de 5,7 litros mais acessível conseguiu criar escassez antes do início das entregas em volume, sem potência recorde nem estatuto de coleção.

Esta edição em português foi preparada usando tradução por IA sob supervisão editorial da SpeedMe. A reportagem original é de Nikita Novikov

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