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Volkswagen ID. UNYX 07 e 06: preços e autonomia na China

© A. Krivonosov / SPEEDME
São 800 sedãs Lite por 99.900 yuans e 200 crossovers Lite por 119.900 yuans. LiDAR está reservado às versões superiores.

A Volkswagen passou a oferecer um elétrico por menos de 100 mil yuans na China. O sedã ID. UNYX 07 renovado sai por 99.900 yuans, mas somente para 800 unidades Lite pretas ou prateadas. O crossover ID. UNYX 06 tem 200 unidades Lite a 119.900 yuans.

A Volkswagen Anhui apresentou as atualizações em 17 de outubro de 2026. Os preços normais começam em 109.900 yuans para o sedã e 129.900 para o crossover. A oferta reduz outros 10 mil yuans. Para o sedã, vale de 17 de outubro a 30 de novembro, sujeita a condições de cor, pedido e quantidade.

Em relação ao lançamento de maio, os preços de tabela iniciais dos dois modelos já caíram 20 mil yuans. Essa redução é independente do desconto extra para os Lite limitados. A Volkswagen reage à competição intensa no mercado chinês de elétricos.

Versões superiores recebem LiDAR de 192 linhas, processador Horizon Journey 6H de até 420 TOPS e assistência em percursos urbanos e estacionamento. Isso não torna o carro totalmente autônomo. O conjunto não foi anunciado para os Lite promocionais.

Há versões dos dois modelos com bateria de 77,5 kWh. A autonomia máxima divulgada é de 630 km no ID. UNYX 06 e 670 km no ID. UNYX 07 pelo ciclo chinês CLTC. Os valores pertencem a configurações específicas, não necessariamente às versões mais baratas.

A Volkswagen Anhui também atualizou os sistemas digitais e de multimídia. Os assistentes disponíveis variam conforme a configuração; comparar só o preço não basta.

Em setembro, a Volkswagen havia oferecido desconto temporário de 40 mil yuans no ID. UNYX 08 em relação ao preço inicial. As ações para os 06 e 07 seguem a estratégia, mas com limites próprios.

A principal dúvida é conseguir o preço anunciado: somente 800 sedãs e 200 crossovers participam da promoção. Depois, prevalecerão os preços normais e eventuais ofertas das concessionárias.

Esta edição em português foi preparada usando tradução por IA sob supervisão editorial da SpeedMe. A reportagem original é de Nikita Novikov

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