BYD Yangwang U9 Xtreme quebra recorde em Nürburgring: 6:59
BYD Yangwang U9 Xtreme é o elétrico de produção mais rápido em Nürburgring: 6:59.157
BYD Yangwang U9 Xtreme quebra recorde em Nürburgring: 6:59
BYD Yangwang U9 Xtreme crava 6:59.157 e vira o elétrico de produção mais rápido em Nürburgring. Quatro motores, plataforma de 1.200 V e piloto Moritz Kranz.
2025-10-22T13:02:57+03:00
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A montadora chinesa BYD segue virando o jogo no automobilismo: seu hipercarro Yangwang U9 Xtreme tornou-se o carro elétrico de produção mais rápido no lendário Nürburgring. Cravou 6:59.157, superando em mais de cinco segundos o recorde anterior do Xiaomi SU7 Ultra.O tempo foi estabelecido em agosto de 2025 e só agora confirmado oficialmente. No volante estava o alemão Moritz Kranz, conhecido por somar 10.000 voltas na Nordschleife. O BYD reúne quatro motores que entregam mais de 3.000 hp, velocidade máxima declarada de 496 km/h e emprega, pela primeira vez em um modelo de série, uma plataforma de 1.200 volts. Uma volta abaixo de sete minutos com um elétrico de produção é o tipo de marco que, discretamente, redefine o que se considera possível nesse circuito.O ranking atualizado dos elétricos mais rápidos em Nürburgring ficou assim:1) BYD Yangwang U9 Xtreme — 6:59.1572) Xiaomi SU7 Ultra — 7:04.9573) Rimac Nevera — 7:05.2984) Porsche Taycan Turbo GT — 7:07.550A mensagem é clara: volta após volta, o desempenho dos elétricos acelera, e a BYD acabou de subir a régua.
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2025
Michael Powers
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BYD Yangwang U9 Xtreme é o elétrico de produção mais rápido em Nürburgring: 6:59.157
BYD Yangwang U9 Xtreme crava 6:59.157 e vira o elétrico de produção mais rápido em Nürburgring. Quatro motores, plataforma de 1.200 V e piloto Moritz Kranz.
Michael Powers, Editor
A montadora chinesa BYD segue virando o jogo no automobilismo: seu hipercarro Yangwang U9 Xtreme tornou-se o carro elétrico de produção mais rápido no lendário Nürburgring. Cravou 6:59.157, superando em mais de cinco segundos o recorde anterior do Xiaomi SU7 Ultra.
O tempo foi estabelecido em agosto de 2025 e só agora confirmado oficialmente. No volante estava o alemão Moritz Kranz, conhecido por somar 10.000 voltas na Nordschleife. O BYD reúne quatro motores que entregam mais de 3.000 hp, velocidade máxima declarada de 496 km/h e emprega, pela primeira vez em um modelo de série, uma plataforma de 1.200 volts. Uma volta abaixo de sete minutos com um elétrico de produção é o tipo de marco que, discretamente, redefine o que se considera possível nesse circuito.
O ranking atualizado dos elétricos mais rápidos em Nürburgring ficou assim:
1) BYD Yangwang U9 Xtreme — 6:59.157
2) Xiaomi SU7 Ultra — 7:04.957
3) Rimac Nevera — 7:05.298
4) Porsche Taycan Turbo GT — 7:07.550
A mensagem é clara: volta após volta, o desempenho dos elétricos acelera, e a BYD acabou de subir a régua.
