Ultimul Ferrari manual: 599 GTB Fiorano la RM Sotheby’s
Ultimul Ferrari cu manuală: 599 GTB Fiorano HGTE scos la licitație de RM Sotheby’s
Ultimul Ferrari manual: 599 GTB Fiorano la RM Sotheby’s
RM Sotheby’s vinde ultimul Ferrari 599 GTB Fiorano cu cutie manuală, configurație HGTE, V12 de 612 CP, rulat 6.600 km. Estimare: 750.000–850.000 £. Raritate.
2025-11-05T07:55:54+03:00
2025-11-05T07:55:54+03:00
2025-11-05T07:55:54+03:00
RM Sotheby’s scoate la licitație un adevărat simbol al sfârșitului de epocă: ultimul Ferrari echipat cu o cutie de viteze manuală. Este vorba despre un Ferrari 599 GTB Fiorano din 2012, șasiu nr. 187007, ultimul model cu transmisie manuală ieșit din Maranello.Nu e doar o raritate, ci un moment de cotitură. După acest exemplar, Ferrari a trecut complet la transmisii automatizate și automate. Doar 30 de unități 599 GTB au fost produse cu manuală, iar aceasta este ultima. Mai mult, configurația HGTE (Handling Gran Turismo Evoluzione) îi ascuțește caracterul, apropiindu-l de spiritul orientat spre pistă al 599XX și GTO.Propulsia este asigurată de un V12 aspirat natural de 6,0 litri, evaluat la 612 CP și 608 Nm. Pachetul HGTE aduce gardă la sol redusă, arcuri mai ferme, o bară stabilizatoare întărită, jante mai ușoare și un sistem de evacuare îmbunătățit.Mașina a fost comandată de un client din Hong Kong, ridicată personal de la uzină și poartă semnătura lui Luca di Montezemolo. Interiorul îmbină pielea Cuoio cu inserții din fibră de carbon, iar pe poliță se află o plăcuță de fabrică ce confirmă că acesta este ultimul 599 GTB cu manuală.După o scurtă perioadă în Hong Kong, a fost expediată în Japonia, unde a participat la Ferrari Cavalcade. Odometrul indică doar 6.600 km. În 2025 a trecut printr-un service la Londra și acum este pregătită pentru vânzare.RM Sotheby’s estimează un preț între 750.000 și 850.000 de lire sterline (aproximativ 1 milion de dolari). Dincolo de colecționabil, acest Ferrari se citește ca ultima pagină a poveștii supercarurilor manuale de la Maranello și reamintește cât de mult contează o schimbare făcută de mână: levierul aduce o implicare pe care tehnologia modernă o raționalizează, dar cu greu o poate reproduce.
Ferrari 599 GTB Fiorano, ultimul Ferrari manual, RM Sotheby’s, licitație, HGTE, V12 612 CP, cutie manuală, supercar colectabil, preț estimat, Maranello, 2012, Luca di Montezemolo
2025
Michael Powers
news
Ultimul Ferrari cu manuală: 599 GTB Fiorano HGTE scos la licitație de RM Sotheby’s
RM Sotheby’s vinde ultimul Ferrari 599 GTB Fiorano cu cutie manuală, configurație HGTE, V12 de 612 CP, rulat 6.600 km. Estimare: 750.000–850.000 £. Raritate.
Michael Powers, Editor
RM Sotheby’s scoate la licitație un adevărat simbol al sfârșitului de epocă: ultimul Ferrari echipat cu o cutie de viteze manuală. Este vorba despre un Ferrari 599 GTB Fiorano din 2012, șasiu nr. 187007, ultimul model cu transmisie manuală ieșit din Maranello.
Nu e doar o raritate, ci un moment de cotitură. După acest exemplar, Ferrari a trecut complet la transmisii automatizate și automate. Doar 30 de unități 599 GTB au fost produse cu manuală, iar aceasta este ultima. Mai mult, configurația HGTE (Handling Gran Turismo Evoluzione) îi ascuțește caracterul, apropiindu-l de spiritul orientat spre pistă al 599XX și GTO.
Propulsia este asigurată de un V12 aspirat natural de 6,0 litri, evaluat la 612 CP și 608 Nm. Pachetul HGTE aduce gardă la sol redusă, arcuri mai ferme, o bară stabilizatoare întărită, jante mai ușoare și un sistem de evacuare îmbunătățit.
Mașina a fost comandată de un client din Hong Kong, ridicată personal de la uzină și poartă semnătura lui Luca di Montezemolo. Interiorul îmbină pielea Cuoio cu inserții din fibră de carbon, iar pe poliță se află o plăcuță de fabrică ce confirmă că acesta este ultimul 599 GTB cu manuală.
După o scurtă perioadă în Hong Kong, a fost expediată în Japonia, unde a participat la Ferrari Cavalcade. Odometrul indică doar 6.600 km. În 2025 a trecut printr-un service la Londra și acum este pregătită pentru vânzare.
RM Sotheby’s estimează un preț între 750.000 și 850.000 de lire sterline (aproximativ 1 milion de dolari). Dincolo de colecționabil, acest Ferrari se citește ca ultima pagină a poveștii supercarurilor manuale de la Maranello și reamintește cât de mult contează o schimbare făcută de mână: levierul aduce o implicare pe care tehnologia modernă o raționalizează, dar cu greu o poate reproduce.
