Porsche Cayenne EV debutează: până la 642 km și 400 kW
Porsche Cayenne EV: premiera la Dubai, 1156 CP și încărcare 400 kW
Porsche Cayenne EV debutează: până la 642 km și 400 kW
Porsche Cayenne EV debutează la Dubai: până la 1156 CP, 0–100 km/h în 2,5 s, autonomie 623–642 km, baterie 113 kWh 800 V și încărcare ultra-rapidă 400 kW.
2025-11-22T15:27:00+03:00
2025-11-22T15:27:00+03:00
2025-11-22T15:27:00+03:00
La festivalul Icons of Porsche de la Dubai, versiunea de serie Porsche Cayenne EV a avut premiera. Este primul Cayenne complet electric și noul vârf al gamei — un semnal clar despre direcția în care merge acest nume. Crossoverul va fi oferit în două versiuni: o bază de 408 CP și Turbo, cu până la 1.156 CP în modul Launch Control.Ambele versiuni vin cu tracțiune integrală ePTM. Cayenne Turbo EV accelerează 0–100 km/h în 2,5 s și atinge 260 km/h viteză maximă. Modelul folosește o arhitectură de 800 V și o baterie de 113 kWh cu răcire pe două fețe. Acceptă încărcare ultra-rapidă de până la 400 kW: de la 10 la 80% durează sub 16 minute, iar în 10 minute se pot adăuga până la 325 km de autonomie. Cifrele o plasează ferm în liga super-SUV-urilor, iar specificațiile de încărcare sugerează opriri scurte între drumuri.Autonomia WLTP este de până la 642 km pentru versiunea standard și de până la 623 km pentru Cayenne Turbo EV. Există și încărcare inductivă la 11 kW. Pentru un SUV de asemenea gabarit, valorile sunt liniștitoare.Habitaclul aduce noul OLED Flow Display, un sistem de proiecție virtuală de 87 inci și o interfață de control vocal revizuită. Spațiul util a crescut: mașina ajunge la aproape 5 metri lungime, portbagajul oferă până la 1.588 litri, iar sub capotă se adaugă un compartiment de 90 de litri. Amestecul de ecrane de mari dimensiuni și comenzi vocale îmbină spectacolul cu comoditatea — potrivit pentru un vârf de gamă orientat spre tehnologie.Șasiul combină suspensia pneumatică PASM cu sistemul Active Ride și, opțional, direcția pe puntea spate. Recuperarea maximă de energie ajunge la 600 kW. În Europa, prețurile pornesc de la 108.296 de euro pentru Cayenne EV de bază și urcă la 169.124 de euro pentru Turbo.
Porsche Cayenne EV, Cayenne Turbo EV, premiera Dubai, 1156 CP, 0–100 km/h 2,5 s, autonomie 623–642 km, 800 V, baterie 113 kWh, încărcare 400 kW, ePTM, PASM, prețuri Europa
2025
Michael Powers
news
Porsche Cayenne EV: premiera la Dubai, 1156 CP și încărcare 400 kW
Porsche Cayenne EV debutează la Dubai: până la 1156 CP, 0–100 km/h în 2,5 s, autonomie 623–642 km, baterie 113 kWh 800 V și încărcare ultra-rapidă 400 kW.
Michael Powers, Editor
La festivalul Icons of Porsche de la Dubai, versiunea de serie Porsche Cayenne EV a avut premiera. Este primul Cayenne complet electric și noul vârf al gamei — un semnal clar despre direcția în care merge acest nume. Crossoverul va fi oferit în două versiuni: o bază de 408 CP și Turbo, cu până la 1.156 CP în modul Launch Control.
Ambele versiuni vin cu tracțiune integrală ePTM. Cayenne Turbo EV accelerează 0–100 km/h în 2,5 s și atinge 260 km/h viteză maximă. Modelul folosește o arhitectură de 800 V și o baterie de 113 kWh cu răcire pe două fețe. Acceptă încărcare ultra-rapidă de până la 400 kW: de la 10 la 80% durează sub 16 minute, iar în 10 minute se pot adăuga până la 325 km de autonomie. Cifrele o plasează ferm în liga super-SUV-urilor, iar specificațiile de încărcare sugerează opriri scurte între drumuri.
Autonomia WLTP este de până la 642 km pentru versiunea standard și de până la 623 km pentru Cayenne Turbo EV. Există și încărcare inductivă la 11 kW. Pentru un SUV de asemenea gabarit, valorile sunt liniștitoare.
Habitaclul aduce noul OLED Flow Display, un sistem de proiecție virtuală de 87 inci și o interfață de control vocal revizuită. Spațiul util a crescut: mașina ajunge la aproape 5 metri lungime, portbagajul oferă până la 1.588 litri, iar sub capotă se adaugă un compartiment de 90 de litri. Amestecul de ecrane de mari dimensiuni și comenzi vocale îmbină spectacolul cu comoditatea — potrivit pentru un vârf de gamă orientat spre tehnologie.
Șasiul combină suspensia pneumatică PASM cu sistemul Active Ride și, opțional, direcția pe puntea spate. Recuperarea maximă de energie ajunge la 600 kW. În Europa, prețurile pornesc de la 108.296 de euro pentru Cayenne EV de bază și urcă la 169.124 de euro pentru Turbo.
