Foxconn Model A: platformă MIH pentru vehicule electrice
Model A de la Foxconn: platformă MIH modulară pentru vehicule electrice
Foxconn Model A: platformă MIH pentru vehicule electrice
Foxconn lansează platforma Model A: arhitectură flexibilă MIH pentru vehicule electrice, de la hatchback la sedan, cu senzori, AI Nvidia și producție globală.
2025-11-24T18:27:19+03:00
2025-11-24T18:27:19+03:00
2025-11-24T18:27:19+03:00
Foxconn, cel mai mare producător contractant de electronice din lume și compania din spatele iPhone-ului, și-a prezentat la Taipei intrarea hotărâtă în zona mașinilor electrice: platforma Model A. Nu este un automobil clasic gata de linia de montaj, ci o fundație modulară gândită pentru mărcile care vor să lanseze vehicule electrice fără a mobiliza miliarde în cercetare, dezvoltare și fabrici.Încadrată în segmentul B, Model A funcționează ca o arhitectură flexibilă: pe baza ei, constructorii pot crea hatchback-uri, crossovere sau sedanuri și pot alege trenuri de rulare și pachete de dotări diferite. Designul nu este impus: fiecare producător își poate contura modelul după propria identitate. Sub caroserie, platforma adună numeroși senzori și conectivitate, o extensie firească a expertizei Foxconn în electronice de consum, iar pachetul pare reglat pentru iterații rapide și o scalare fără bătăi de cap.Ținta mai largă este transformarea ecosistemului MIH într-un fel de Android pentru mașini, oferind partenerilor acces la hardware și software standardizate. Strategia a legat deja o rețea internațională de parteneri și facilități în Statele Unite, China și Taiwan, adăugând un strat de reziliență în fața riscurilor comerciale globale. Comparația nu e doar un slogan: indică un mod de lucru construit pe deschidere și viteză, direcție spre care industria auto se tot îndreaptă de ani buni.Foxconn vizează o cotă de 5% din piața globală de vehicule electrice și lucrează cu nume grele precum Nvidia, mai ales pe zona de AI și cipuri pentru conducere autonomă. Prin Model A, compania invită practic mărcile să-și construiască mașinile electrice la Foxconn — o scurtătură spre piață pentru cei gata să schimbe complexitatea la comandă pe un schelet standardizat.
Foxconn, Model A, MIH, platformă pentru vehicule electrice, EV, arhitectură flexibilă, platformă modulară, Nvidia, AI, conducere autonomă, segment B, hatchback, crossover, sedan, producție globală
2025
Michael Powers
news
Model A de la Foxconn: platformă MIH modulară pentru vehicule electrice
Foxconn lansează platforma Model A: arhitectură flexibilă MIH pentru vehicule electrice, de la hatchback la sedan, cu senzori, AI Nvidia și producție globală.
Michael Powers, Editor
Foxconn, cel mai mare producător contractant de electronice din lume și compania din spatele iPhone-ului, și-a prezentat la Taipei intrarea hotărâtă în zona mașinilor electrice: platforma Model A. Nu este un automobil clasic gata de linia de montaj, ci o fundație modulară gândită pentru mărcile care vor să lanseze vehicule electrice fără a mobiliza miliarde în cercetare, dezvoltare și fabrici.
Încadrată în segmentul B, Model A funcționează ca o arhitectură flexibilă: pe baza ei, constructorii pot crea hatchback-uri, crossovere sau sedanuri și pot alege trenuri de rulare și pachete de dotări diferite. Designul nu este impus: fiecare producător își poate contura modelul după propria identitate. Sub caroserie, platforma adună numeroși senzori și conectivitate, o extensie firească a expertizei Foxconn în electronice de consum, iar pachetul pare reglat pentru iterații rapide și o scalare fără bătăi de cap.
Ținta mai largă este transformarea ecosistemului MIH într-un fel de Android pentru mașini, oferind partenerilor acces la hardware și software standardizate. Strategia a legat deja o rețea internațională de parteneri și facilități în Statele Unite, China și Taiwan, adăugând un strat de reziliență în fața riscurilor comerciale globale. Comparația nu e doar un slogan: indică un mod de lucru construit pe deschidere și viteză, direcție spre care industria auto se tot îndreaptă de ani buni.
Foxconn vizează o cotă de 5% din piața globală de vehicule electrice și lucrează cu nume grele precum Nvidia, mai ales pe zona de AI și cipuri pentru conducere autonomă. Prin Model A, compania invită practic mărcile să-și construiască mașinile electrice la Foxconn — o scurtătură spre piață pentru cei gata să schimbe complexitatea la comandă pe un schelet standardizat.
