Porsche prezintă Cayenne GTS 2009 Sonderwunsch, refăcut de fabrică pentru deșert: vopsea Blackolive, kit off-road, interior Pasha verde și V8 aspirat.
2025-11-25T00:10:14+03:00
2025-11-25T00:10:14+03:00
2025-11-25T00:10:14+03:00
Porsche a dezvăluit unul dintre cele mai neobişnuite proiecte ale programului Sonderwunsch: un Cayenne GTS din 2009, regândit din temelii pentru drumuri prin deşertul Orientului Mijlociu. Maşina donatoare nu era o piesă de muzeu — avea puţin peste 80.000 km — însă prin procesul Factory Re-Commission a fost adusă la starea de nou şi a primit un design personalizat inspirat de anii ’70.Caroseria poartă acum nuanţa emblematică Blackolive, asociată cu un kit de caroserie off-road mat, jante noi şi anvelope all-terrain, scrie 32CARS.RU. Proprietarul şi colecţionarul Phillip Sarofim a cerut un cârlig de remorcare în specificaţie americană — Cayenne-ul va tracta o rulotă Airstream pe trasee din Rub’ al Khali. Aspectul a devenit vizibil mai robust, dar păstrează proporţiile recognoscibile ale GTS-ului original.Cabina fură spectacolul. Porsche a folosit piele verde, rară, şi modelul Pasha — acel motiv cubic alb-negru care a devenit semn distinctiv în anii ’70. Acesta nu decorează doar scaunele, ci şi torpedoul. Aluminiul lustruit încheie tabloul şi evocă epoca fără a recurge la clişeele restomod; este o interpretare retro asumată, atent dozată.Sub capotă, potrivit publicaţiei auto, rămâne V8-ul GTS aspirat natural, complet revizuit împreună cu şasiul. Porsche nu dezvăluie costul, iar aici pare oricum genul de comandă în care preţul devine secundar. Acest Cayenne arată convingător cum o maşină cu ani în spate poate deveni un obiect de colecţie atunci când personalizarea de fabrică este făcută cu convingere.
Porsche prezintă Cayenne GTS 2009 Sonderwunsch, refăcut de fabrică pentru deșert: vopsea Blackolive, kit off-road, interior Pasha verde și V8 aspirat.
Michael Powers, Editor
Porsche a dezvăluit unul dintre cele mai neobişnuite proiecte ale programului Sonderwunsch: un Cayenne GTS din 2009, regândit din temelii pentru drumuri prin deşertul Orientului Mijlociu. Maşina donatoare nu era o piesă de muzeu — avea puţin peste 80.000 km — însă prin procesul Factory Re-Commission a fost adusă la starea de nou şi a primit un design personalizat inspirat de anii ’70.
Caroseria poartă acum nuanţa emblematică Blackolive, asociată cu un kit de caroserie off-road mat, jante noi şi anvelope all-terrain, scrie 32CARS.RU. Proprietarul şi colecţionarul Phillip Sarofim a cerut un cârlig de remorcare în specificaţie americană — Cayenne-ul va tracta o rulotă Airstream pe trasee din Rub’ al Khali. Aspectul a devenit vizibil mai robust, dar păstrează proporţiile recognoscibile ale GTS-ului original.
Cabina fură spectacolul. Porsche a folosit piele verde, rară, şi modelul Pasha — acel motiv cubic alb-negru care a devenit semn distinctiv în anii ’70. Acesta nu decorează doar scaunele, ci şi torpedoul. Aluminiul lustruit încheie tabloul şi evocă epoca fără a recurge la clişeele restomod; este o interpretare retro asumată, atent dozată.
Sub capotă, potrivit publicaţiei auto, rămâne V8-ul GTS aspirat natural, complet revizuit împreună cu şasiul. Porsche nu dezvăluie costul, iar aici pare oricum genul de comandă în care preţul devine secundar. Acest Cayenne arată convingător cum o maşină cu ani în spate poate deveni un obiect de colecţie atunci când personalizarea de fabrică este făcută cu convingere.
