Volkswagen extinde exporturile din China spre Asia
Volkswagen exportă din China spre Asia de Sud-Est și Asia Centrală; Europa nu e în plan
Volkswagen extinde exporturile din China spre Asia
Volkswagen își extinde exporturile de vehicule dezvoltate în China către Asia de Sud-Est și Asia Centrală, investește în Hefei și evită UE din motive software.
2025-11-26T02:47:31+03:00
2025-11-26T02:47:31+03:00
2025-11-26T02:47:31+03:00
Volkswagen a dezvăluit planuri de a extinde exporturile de vehicule dezvoltate și produse în China către noi piețe externe. Producătorul german trimite deja sedanuri fabricate în China în Orientul Mijlociu și are în vizor acum Asia de Sud-Est și Asia Centrală drept următoarele destinații — o mișcare firească pentru un brand care caută volum suplimentar.Potrivit lui Thomas Ulbrich, directorul tehnologic al VW Group China, decizia se ia împreună cu sediul central din Germania, deoarece fiecare regiune are nevoie de o gamă adaptată. Cum uzinele din China produc atât modele cu motoare termice, cât și vehicule electrice, Volkswagen poate configura un mix de export după cererea locală, nu după o rețetă unică.Compania subliniază că Europa nu intră în acest plan. Arhitectura electronică și software-ul acestor vehicule inteligente diferă de cerințele Uniunii Europene, iar această nepotrivire le ține deocamdată în afara UE — o ilustrare a felului în care normele de reglementare și standardele software trasează tot mai clar granițele programelor auto globale.Volkswagen își accelerează și centrul de la Hefei, investind miliarde de euro pentru a grăbi dezvoltarea și producția locală. Compania afirmă că poate crea acum platforme și tehnologii noi integral în China și la costuri cu până la 50% mai mici decât în alte regiuni, datorită anvergurii rețelei de furnizori. În esență, strategia urmărește scurtarea termenelor și o disciplină de cost mai strictă — două pârghii esențiale când competiția e atât de intensă.VW mai transmite că intenționează să înceapă în curând vânzarea în afara Chinei a vehiculelor bazate pe noua sa arhitectură electronică dezvoltată local, deși detaliile nu sunt încă împărtășite. Dacă planul prinde contur așa cum sugerează compania, vom vedea până unde poate ajunge în afara pieței de origine pachetul tehnologic creat în China.
Volkswagen, exporturi, China, Asia de Sud-Est, Asia Centrală, vehicule, arhitectură electronică, Hefei, UE, software, strategie, costuri, EV, motoare termice
2025
Michael Powers
news
Volkswagen exportă din China spre Asia de Sud-Est și Asia Centrală; Europa nu e în plan
Volkswagen își extinde exporturile de vehicule dezvoltate în China către Asia de Sud-Est și Asia Centrală, investește în Hefei și evită UE din motive software.
Michael Powers, Editor
Volkswagen a dezvăluit planuri de a extinde exporturile de vehicule dezvoltate și produse în China către noi piețe externe. Producătorul german trimite deja sedanuri fabricate în China în Orientul Mijlociu și are în vizor acum Asia de Sud-Est și Asia Centrală drept următoarele destinații — o mișcare firească pentru un brand care caută volum suplimentar.
Potrivit lui Thomas Ulbrich, directorul tehnologic al VW Group China, decizia se ia împreună cu sediul central din Germania, deoarece fiecare regiune are nevoie de o gamă adaptată. Cum uzinele din China produc atât modele cu motoare termice, cât și vehicule electrice, Volkswagen poate configura un mix de export după cererea locală, nu după o rețetă unică.
Compania subliniază că Europa nu intră în acest plan. Arhitectura electronică și software-ul acestor vehicule inteligente diferă de cerințele Uniunii Europene, iar această nepotrivire le ține deocamdată în afara UE — o ilustrare a felului în care normele de reglementare și standardele software trasează tot mai clar granițele programelor auto globale.
Volkswagen își accelerează și centrul de la Hefei, investind miliarde de euro pentru a grăbi dezvoltarea și producția locală. Compania afirmă că poate crea acum platforme și tehnologii noi integral în China și la costuri cu până la 50% mai mici decât în alte regiuni, datorită anvergurii rețelei de furnizori. În esență, strategia urmărește scurtarea termenelor și o disciplină de cost mai strictă — două pârghii esențiale când competiția e atât de intensă.
VW mai transmite că intenționează să înceapă în curând vânzarea în afara Chinei a vehiculelor bazate pe noua sa arhitectură electronică dezvoltată local, deși detaliile nu sunt încă împărtășite. Dacă planul prinde contur așa cum sugerează compania, vom vedea până unde poate ajunge în afara pieței de origine pachetul tehnologic creat în China.
