Bugatti Bolide de pistă se încheie: ultimul W16 își ia adio
Ultimul Bugatti Bolide de pistă marchează adio motorului W16
Bugatti Bolide de pistă se încheie: ultimul W16 își ia adio
Bugatti închide seria Bolide: 40 de unități track-only, șasiu Dallara FIA, 1.578 CP și 380 km/h. Ultimul exemplar marchează despărțirea de legendarul motor W16.
2025-11-28T14:53:32+03:00
2025-11-28T14:53:32+03:00
2025-11-28T14:53:32+03:00
Bugatti a încheiat oficial producția radicalului Bolide, dedicat exclusiv pistei, iar ultimul exemplar din seria de 40 marchează ieșirea din scenă a W16-ului. Propulsorul de 8,0 litri cu patru turbine, care a definit identitatea mărcii mai bine de două decenii, se retrage: Bolide și roadsterul Mistral vor fi ultimele modele care îl vor purta.Potrivit revistei auto 32CARS.RU, Bolide a fost conceput de la zero pentru circuit. În colaborare cu Dallara, Bugatti a creat un șasiu din carbon construit conform standardelor FIA pentru prototipurile de la Le Mans. La circa 1.450 kg, Bolide oferă 1.578 CP, ajunge la 300 km/h în 11,5 secunde și atinge o viteză maximă de 380 km/h. În viraje susține până la 2,5 g, cifre care o plasează fără echivoc în teritoriul mașinilor de curse. Chiar și pe hârtie, profilul tehnic arată o mașină reglată pentru timpi de tur, nu pentru paradă, iar colaborarea cu Dallara spune multe despre seriozitatea proiectului: totul este gândit pentru performanță pură, fără artificii.Toate cele 40 de exemplare au fost rezervate aproape instantaneu, în ciuda unui preț de pornire de 4,7 milioane de dolari. Ultimul Bolide poartă o livrea specială inspirată de istoricul Bugatti Type 35, iar numele cumpărătorului rămâne, ca de obicei, confidențial.Încheierea producției lui Bolide marchează o schimbare limpede de direcție pentru marcă: urmează un nou capitol în materie de propulsie, iar W16 își ocupă locul în istoria Bugatti cu o despărțire pe măsura renumelui său.
Bugatti Bolide, W16, ultimul exemplar, hypercar de pistă, Dallara, standarde FIA, 1.578 CP, 380 km/h, livrea Type 35, Mistral, 4,7 milioane dolari, producție încheiată, Bugatti
2025
Michael Powers
news
Ultimul Bugatti Bolide de pistă marchează adio motorului W16
Bugatti închide seria Bolide: 40 de unități track-only, șasiu Dallara FIA, 1.578 CP și 380 km/h. Ultimul exemplar marchează despărțirea de legendarul motor W16.
Michael Powers, Editor
Bugatti a încheiat oficial producția radicalului Bolide, dedicat exclusiv pistei, iar ultimul exemplar din seria de 40 marchează ieșirea din scenă a W16-ului. Propulsorul de 8,0 litri cu patru turbine, care a definit identitatea mărcii mai bine de două decenii, se retrage: Bolide și roadsterul Mistral vor fi ultimele modele care îl vor purta.
Potrivit revistei auto 32CARS.RU, Bolide a fost conceput de la zero pentru circuit. În colaborare cu Dallara, Bugatti a creat un șasiu din carbon construit conform standardelor FIA pentru prototipurile de la Le Mans. La circa 1.450 kg, Bolide oferă 1.578 CP, ajunge la 300 km/h în 11,5 secunde și atinge o viteză maximă de 380 km/h. În viraje susține până la 2,5 g, cifre care o plasează fără echivoc în teritoriul mașinilor de curse. Chiar și pe hârtie, profilul tehnic arată o mașină reglată pentru timpi de tur, nu pentru paradă, iar colaborarea cu Dallara spune multe despre seriozitatea proiectului: totul este gândit pentru performanță pură, fără artificii.
Toate cele 40 de exemplare au fost rezervate aproape instantaneu, în ciuda unui preț de pornire de 4,7 milioane de dolari. Ultimul Bolide poartă o livrea specială inspirată de istoricul Bugatti Type 35, iar numele cumpărătorului rămâne, ca de obicei, confidențial.
Încheierea producției lui Bolide marchează o schimbare limpede de direcție pentru marcă: urmează un nou capitol în materie de propulsie, iar W16 își ocupă locul în istoria Bugatti cu o despărțire pe măsura renumelui său.
